雷军谈汽车测试：数字化模拟不能代替真实道路测试

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发布时间：2026-09-16 17:37:04

[摘要] 在第24届亚洲质量网组织大会上，小米创始人雷军发表演讲，强调了真实道路测试对于造车的重要价值。他认为，尽管AI质检与数字化仿真技术发展迅速，但虚拟仿真无法完全替代现实场景的实车测试。为了确保整车品质，实地测试不可或缺。目前，小米汽车已经投入了2696台测试车，累计路测总里程超过4000万公里，测试范围包括高寒、高温、高原等严苛环境。即使车型上市后，小米仍将持续进行泛化场景测试，收集实车运行数据以

在第24届亚洲质量网组织大会上，小米创始人雷军分享了对造车过程中真实道路测试重要性的看法。他指出，虽然AI质检和数字化仿真技术正在快速发展，但这些虚拟手段并不能完全取代现实环境中的实车测试，实地测试仍是确保整车品质不可或缺的环节。

据了解，小米汽车目前已有2696台测试车投入使用，累计路测里程突破4000万公里，覆盖高寒、高温、高原等多种极端环境。即便车型正式上市，小米也将继续开展泛化场景测试，通过收集实车运行数据来不断优化产品性能。与今年6月底的数据相比，彼时小米投入的测试车为2684台，路测里程为3551万公里。仅两个月时间，测试车辆规模与行驶里程均实现明显增长，其测试体量在国内造车领域居于领先位置。

此外，雷军还提到了小米此前推出的“电池兜底”方案。小米龙甲电池由公司深度参与设计研发，并采取“影子工厂”模式，派遣质量人员入驻合作供应商的生产车间，进行全流程检测。所有与电池相关的质量资料将保存长达十五年，实现单颗电芯的全流程溯源，从根本上保障动力电池的安全性能。

雷军：数字化模拟替代不了真实测试