自动驾驶两轮电动车亮相苏超赛场 展示智能技术新突破

10月11日，2026江苏省城市足球联赛八强淘汰赛在常州开战，常州队坐镇主场迎战苏州队。九号公司以科技企业展示嘉宾的身份受邀参加现场表演，与理想汽车、顺丰无人配送车等科技产品及企业代表同台亮相。比赛过程中，九号首次在国内大型综合赛事中公开展示自主研发的“鼹鼠自平衡2.0”与“同频双闪”功能，并通过江苏卫视向全国进行直播。

从今年四月苏超揭幕战上以Segway卡丁车Pro 2搭载江苏十三城创意入场，到本届八强淘汰赛展示两轮电动车底层控制能力，九号与苏超的携手，既是一次“科技+体育”的创新呈现，也让平日里潜藏于产品内部的智能技术以直观、可感的形式进入公众视线。

近些年来，两轮电动车的智能化角逐正逐步由功能堆叠转向底层能力的较量。面对低速稳定、多车协同等现实难题，真正考验的是整车控制算法、操作系统以及工程化量产水平。此番登上苏超赛场的“鼹鼠自平衡2.0”与“同频双闪”，集中体现了九号在车辆动态平衡与多车协同方面的技术沉淀。

“鼹鼠自平衡2.0”基于九号多年积累的姿态感知与动态控制技术，舍弃了陀螺、飞轮等笨重构件，借助后轮驱动、前轮转向与多维数据融合，对车身姿态进行实时修正，让车辆在静止或低速状态下依然保持稳定。该方案具备轻量化和低能耗的特点，有助于压低量产成本，同时优化起步、低速掉头及临时停车等场景下的操控感受，为一键召唤、自动挪车等功能提供技术支撑。

“同频双闪”则依靠九号自研的凌波OS，通过统一时钟、高可靠软总线和标准化驱动框架，实现多车型、多车辆指令的同步下发与执行。除了营造整齐有序的赛事表演效果，这项技术还能提升夜间及雨雾天气下车队的辨识度，并增强多人骑行时的互动感与仪式感。

从单车自平衡到多车精准协同，这两项技术说明，两轮电动车的智能化已不再是功能数量的简单累加，而是底层技术能否稳定转化为用户可感知的体验。

技术从实验室走向赛场，终究要回归规模化产品与真实用户。2026年9月28日，九号公司宣布其国内累计出货量突破1400万台。这一持续攀升的数字背后，既是用户选择的不断累积，也凝结着九号在技术、产品、渠道、服务与用户运营等方面长期投入的成果。

对九号来说，1400万台既是规模上的增长，也构成了技术持续进化的重要根基。更多车辆进入真实出行场景，为研发团队带来源源不断的使用反馈；技术投入转化为可感知的产品体验，产品体验沉淀为用户口碑，用户反馈又反过来推动产品迭代。“鼹鼠自平衡2.0”与“同频双闪”正是这一循环中，从用户痛点出发、依托底层能力突破、再回归场景价值的具体产物。

当行业步入更加注重品质、效率与长期价值的发展时期，智能化的衡量标准也在发生改变：竞争不再只看功能列表的长短，而是企业能否掌握底层技术，能否将创新稳定地工程化、产品化，并在复杂场景中持续交付可靠体验。九号此次将自研技术带上全国直播的赛事舞台，折射出从单点功能创新迈向系统能力竞争的行业走向。

作为扎根常州的科技企业，九号持续参与本地产业生态与城市公共活动。今年苏超揭幕战上，九号以Segway卡丁车Pro2组成城市方阵，将江苏十三城的地域文化、足球热情与科技产品串联起来；此次八强淘汰赛，九号进一步把自平衡控制与多车协同技术融入赛事表演，在更具挑战性的动态场景中展现“常州智造”的创新实力。

大型体育赛事串联着城市、产业与大众生活。借助苏超赛场和江苏卫视全国直播，九号让原本抽象的底层算法与系统能力，转化为观众能够直接看到的稳定姿态、整齐灯光与科技秩序。这不仅拓宽了体育赛事的表达方式，也为科技企业如何参与城市文化、如何让创新成果走近公众提供了新的参照。

未来，九号将继续围绕真实出行需求推动技术创新与产品体验升级，让自平衡、多车协同等前沿能力从舞台展示走向更广泛的日常应用，并以可量产、可普及、可持续进化的智能技术，为两轮出行行业打开新的想象空间。