国庆高速服务区充电排队拥挤多地规定充到80%须强制离场

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发布时间：2026-10-05 14:35:16

[摘要] 快科技10月5日消息，据央视新闻报道，10月1日0时至10月3日24时，对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）统计显示，今年国庆假期前三天，全国高速公路新能源汽车充电次数达到296.86万次，日均98.95万次，同比增长48.41%。同期充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增长49.39%。随着充电需求快速增长，全国多个高速服务

快科技10月5日报道，央视新闻消息显示，根据国家充电设施监测服务平台对6.27万个高速公路充电设施（枪）的统计，10月1日0时至10月3日24时期间，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数累计达296.86万次，日均充电98.95万次，较去年同期增长48.41%。

与此同时，同期充电量为7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增幅达49.39%。

伴随充电需求的迅速攀升，全国多地高速服务区出现了新能源汽车排队等待充电的现象。为提高充电桩周转效率，部分服务区已实施“充电至80%需离场”等管理措施。

针对这一做法，专家指出，它不会对新能源汽车电池产生不良影响。

国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭解释称，当前电动汽车普遍采用锂电池，其充电过程可分为两个阶段。第一阶段为0至80%的高效快充区间，此阶段充电速度快、功率稳定；当电量超过80%后，则进入涓流慢充模式。剩余20%电量所需的充电时间，几乎与前面80%的充电时长相当，会严重占用桩位资源。因此在充电高峰期，采用“八分饱”的补能方式，既能保障电池安全，又可节约时间；而在非繁忙时段，车主依然可以正常将电量充满。

据交通运输部预测，国庆假期期间高速公路充电需求总体表现为“出程分散、回程集中”的特征。每日10时起，服务区充电车辆开始显著增多，21时之后车流逐渐减少，充电需求随之回落。其中，10月5日和6日为返程核心时段，预计高速公路充电车辆将大幅上升，充电高峰分别出现在10月5日11时至21时以及10月6日10时至22时。

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