24小时内两艘货船在霍尔木兹海峡遭袭沉没 局势持续紧张

尽管自美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡及其周边水域已有数十艘船舶遭受伊朗方面的打击，造成船体损伤与起火事故，但真正因受损而完全沉没的情况此前一直极为少见。

然而就在最近24小时内，两艘阿联酋籍货轮在霍尔木兹海峡遭遇攻击后沉没。这一事态标志着伊朗袭击行动的严重程度再度攀升，其打击的频率与规模已达到开战以来前所未有的程度。

分析人士认为，伊朗显然正在加强对霍尔木兹海峡过往船舶的攻击力度，意图在11月美国中期选举到来之前制造不稳定因素与经济波动，以此对特朗普政府施加压力，同时遏制波斯湾石油运输近期刚刚出现的回升态势。

据了解，阿联酋所属的“GFS Pride”号与“Cape Dao”号两艘货轮均已沉没，而此类沉船事件在此前数月内未曾出现。

上一次发生船舶沉没要追溯到3月初。当时，一艘悬挂马耳他国旗的集装箱船“Safeen Prestige”号遭到不明弹药袭击，机舱起火，船员被迫弃船逃生。随后前往救援的拖船同样遭到攻击。据国际海事组织通报，该事件导致4名海员丧生、3人受重伤。

据海事安全企业Vanguard、Marisks和Neptune透露，集装箱船“GFS Pride”号于周二在阿曼拉斯马布库角以东约1海里处被不明弹药击中，随即燃起大火。船员在该船于次日沉没之前已全部安全撤离。

伊朗伊斯兰革命卫队当天公布了一段视频，疑似记录了“GFS Pride”号沉没的过程。革命卫队方面声称，该船装载了2500个集装箱的违禁物品，并沿其所称的“获准但危险”的航道行驶。

英国海军下属的英国海上贸易行动办公室(UKMTO)表示，周二另有两条集装箱船和一艘油轮在通过霍尔木兹海峡时遭到袭击。

海事情报公司Windward AI周二指出，上周霍尔木兹海峡周边商船遭袭次数已攀升至战争开始以来的最高点，单周内共记录到12起袭击事件。

根据统计，自10月初至今，已有大约24艘船舶遭到袭击，这一数字已超过9月份全月遇袭船舶的总数。

霍尔木兹海峡控制权

这轮袭击发生之前，美国总统特朗普于周一宣称，美国海军已完全掌控霍尔木兹海峡，并已对伊朗港口实施全面封锁。

但到了周三，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里·阿兹玛伊对特朗普的说法予以驳斥。他表态称：“如果美国人想知道霍尔木兹海峡到底是开放还是关闭，就该亲自踏入这片战场。我们会处置违规者，绝不会有任何含糊。”

伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊近日也声称：“我们每天晚上都会瞄准五六艘这类船只。霍尔木兹海峡在伊朗的掌控之中。”

近期遭袭的船舶大多是在美国保护下沿霍尔木兹海峡南部航道航行，航线紧靠阿曼海岸。伊斯兰革命卫队声称这些船只是在非法穿越海峡后触发了水雷。但海事安全机构及美国官员均表示，目前并无证据显示袭击与水雷有关。

Windward AI的高级海事情报分析师指出，过去96小时内，袭击事件的覆盖范围与目标类型都“明显扩大”。该分析师还提到，袭击频率的上升与经霍尔木兹海峡运输的石油量增加以及伊朗对该海峡控制力的持续削弱存在关联。

大宗商品数据服务商Kpler周三表示，在最新一轮袭击发生之前，中东其他区域的石油出口量已恢复至每日1820万桶。绕开霍尔木兹海峡的替代运输路线，包括阿曼与阿联酋之间的通道以及红海航线，其运量均已超过战前水平。这说明产油国规避伊朗封锁企图的能力正在逐步增强。

在这一背景下，伊朗正将袭击目标扩展至非石油类货物运输船舶。战争初期，海员普遍认为集装箱船和干散货船相对安全，因为这类船舶所运货物的价值通常不及油轮。但过去一周的袭击表明，集装箱船与油轮似乎都已沦为攻击对象。