张雪回应小钢炮称号 死磕技术终获认可

2026年10月15日，广州广交会现场，张雪在巡馆过程中被一位到访领导亲切地唤作“小钢炮”，这一瞬间很快在机车行业的社交圈里刷了屏。当天，他穿梭于多个合作展位之间，与各方交流时不断重复着这三个字，话语间透着掩饰不住的欣喜。等到展会散场，他在人流中与同行聊起新的赞助合作时，整个人的状态明显更加笃定。

这个称呼并不只是一句现场的赞美，它承载的是国产大排量机车领域积攒多年的那股劲。从WSBK葡萄牙站中量级组别以1分32秒47在最后一圈完成逆袭夺冠，到今年广交会上国产高性能机车品牌集中登场，这些都在说明国产机车正在往前走。

“小钢炮”这个绰号，最早可以追溯到红军时期，是营长高汉楚送给陈锡联将军的，用来形容他个子虽小但志向远大，像小钢炮那般爆发力惊人。放在张雪身上，这个称号同样贴切。14岁便辍学进入摩托车修理铺当学徒，到2026年带着完全自主研制的819cc直列三缸发动机站上WSBK分站最高领奖台，他走的每一步都像是在硬啃骨头。

广交会上的这番夸赞，是对张雪二十年如一日坚持的肯定。把时间拨回2026年3月的WSBK葡萄牙站，张雪的赛车在正赛进入最后三圈时仍落后领先者0.72秒，但车手在倒数第二圈的六号弯果断延迟刹车切进内线，最终以0.03秒的微弱优势锁定胜局，刷新了中国品牌在国际顶级赛事中的纪录。

在这之前，WSBK正赛的冠军榜上从未出现过中国机车品牌的名字。不少海外车队的工程师曾断言，中国要想造出能撑完整个赛程的中量级赛车，起码还得等上十年。可张雪和他的团队只用了三年，就把这个目标变成了现实。

张雪来自湖南怀化麻阳苗族自治县的一个小山村，14岁那年因为对摩托车的痴迷而辍学，成了一名修理工。2004年，他开始练习摩托车赛事；21岁进入摩托车企业工作；22岁那年，他在央视镜头前蒙着眼睛完成了整台发动机的组装。2013年，他带着2万元创办凯越机车，销量逐年攀升，到2023年年销量已突破25000台。

2024年3月，张雪离开凯越机车，一个月后在重庆创立了张雪机车。新公司起步后，他把资金和精力都押在了自主研发819cc直列三缸水冷发动机这个项目上。尽管业内不少人劝他直接采购海外成熟供应商的动力总成，他仍然坚持走自研路线，最终把这台发动机做了出来，并在2026年WSBK葡萄牙站帮助车手拿下冠军。

眼下，张雪的负债接近1亿元，但他始终相信，只有把核心技术攥在手里，才能在全球市场站稳脚跟。他说，中国拥有齐全的制造门类，只要给一张图纸，在国内完全能造出不比欧美日逊色的产品。目前，张雪机车已完成核心动力总成的全部国产化验证，后续量产车型也在同步推进。2026赛季WSBK还有两站比赛要跑，张雪机车厂队暂列年度厂商积分榜第4位，有机会在赛季收官时登上年度领奖台。

这次在广交会上被叫“小钢炮”，既是对他个人的认可，也是对国产机车技术实力提升的一种肯定。接下来，张雪会继续带着团队参加国际展会，同时备战WSBK最后两站赛事。不管未来的赛道上还会遇到什么难关，他都不会往后退——就像当年那个小钢炮一样，他不怕啃硬骨头，一步步把看似不可能的事变成现实。