上汽大众ID.ERA 8X增程SUV上市 智驾配置拉满

10月12日，上汽大众ID. ERA 8X于成都宣布正式上市，共推出四款车型——Pro、Max、Max长续航版以及Ultra长续航版，限时权益价区间为20.68万元至26.98万元。作为ID. ERA家族的德系驾控旗舰SUV，该车以“天生不挑路”为核心理念，在操控、舒适、智能和安全方面实现全面兼顾。

智能驾驶是ID. ERA 8X的一大突出卖点。新车全系标配行云智能辅助驾驶系统，搭载Momenta R7世界模型，配备包括192线激光雷达、毫米波雷达以及高精摄像头在内的26组感知硬件，且无需额外选装。借助R7大模型，车辆从“能看见”升级为“能预见”，可覆盖车位到车位领航、自动过闸机、窄路借位避让、三点掉头、环岛通行、记忆泊车、遥控泊车等29个高频复杂场景，即便是新手也能从容驾驶。

在配置层面，全系车型入门即搭载前双叉臂加后五连杆独立悬架、Continental前全铝四活塞卡钳、EA211黄金增程器、800V高压快充、540°环视、9安全气囊、双联屏及W-HUD等。四款车型梯度分明：Pro版限时权益价20.68万元，纯电续航373公里，综合续航1567公里；Max版22.98万元，增配智能四驱与电吸门；Max长续航版24.98万元，配备65.2kWh宁德时代骁遥电池，纯电续航451公里，综合续航1602公里；Ultra长续航版26.98万元，进一步增加零重力座椅、23扬声器及矩阵大灯等配置。

动力系统上，EA211增程器最高热效率达到43%，最大扭矩660N·m，零百加速最快仅需4.6秒，WLTC亏电油耗为5.85L/100km，可使用92号汽油。800V快充支持在16分钟内将电量从10%充至80%。

在造车标准方面，上汽大众坚守“黄金标准”，明确表示不制造速成车、特调车、双标车、卡线车和堆料车，以德系驾控、智能平权和安全标准重新定义20万级旗舰SUV的价值标杆。