赛力斯巴黎发布半价问界新车 ME7亮相灵眸之夜引关注

9月26日，赛豆AIVA官方宣布，旗下首款量产车型ME7定于9月28日在巴黎正式亮相。此次活动被命名为“灵眸之夜”，主题定为“第一次睁开双眼”。从官方发布的宣传海报来看，车辆仅展示了半侧车身，不过ME7的前大灯设计颇具辨识度。

AIVA ME7定位为轿跑SUV，车身姿态偏低，溜背线条十分显著，车顶搭载了激光雷达，尾部还配有小尺寸扰流板，整体风格比问界M5和M7更具运动感。尺寸方面，新车长宽高分别约为4850mm、1890mm和1680mm，轴距达到2900mm，采用五座布局。

该车型的核心卖点在于AI能力，全系标配豆包大模型，支持连续对话、情绪识别，并能记忆用户的用车习惯。智能驾驶方面，ME7选择与元戎启行展开合作。海报中展示的量产车在前脸设计上与6月发布的概念车较为接近，概念车上的像素大灯也得到了保留。

生产制造方面，ME7由赛力斯凤凰工厂负责。未来AIVA将建立独立的销售渠道，同时面向国内和海外市场。动力配置上，ME7提供纯电和增程两种选择。纯电版本基于800V平台打造，采用宁德时代电池，电量从30%充至80%大约需要15分钟，CLTC工况下最高续航里程约为700公里；增程版本则搭载一台1.5T增程器。

从产品定位来看，ME7的目标群体主要是年轻消费者，预计售价在20万元级别。这一价格区间内已有多款新能源车型竞争，例如小米YU7、尚界Z7等。对于AIVA而言，切入该市场需要突破品牌认知度这一关。目前赛力斯旗下拥有问界、蓝电和AIVA三个品牌，产品价格从10万元级家用市场一直覆盖到30万元以上的高端市场，而AIVA所承担的是品牌独立发展的使命。

与问界不同，AIVA不再完全依赖华为鸿蒙智行体系，而是整合了赛力斯的整车制造能力、宁德时代的供应链资源以及新的智能化合作伙伴。至于AIVA独立发展之后，是否会波及赛力斯与鸿蒙智行未来的合作以及问界的市场表现，目前尚难做出判断。不过从车企自身发展的角度观察，构建多套技术和供应链体系已经成为越来越多车企的共同选择。