联合国官员称赞中国高铁太方便 世界级工程引领交通发展

9月22日，在北京举办的全球可持续交通高峰论坛上，联合国驻华协调员杰斯衡对中国近年来在交通领域取得的成就给予了高度评价，尤其对中国高铁赞誉有加。他指出，中国高铁建设体系完备，安全性能卓越。令他感触颇深的是，过去半年间他在中国乘坐高铁的次数，竟超过了此前三十年的总和。

当日开幕的全球可持续交通高峰论坛汇聚了近800名参会嘉宾，其中包括多国政要、交通部长、驻华使节，以及国际组织负责人和跨国企业高管等。自2023年首次举办以来，该论坛已发展成为探讨交通前沿话题、推广最新技术应用以及促进多边合作的重要平台。

论坛期间，多位与会代表将中国高铁称为世界级工程，视其为中国可持续交通领域最具说服力的案例之一。此外，中国在运河建设方面的成就同样令杰斯衡印象深刻，他特别提到中国西南地区，高铁与航运的协同发展使当地居民得以共享经济发展红利。

中国国际可持续交通创新和知识中心在论坛上发布了《中国可持续交通发展报告2025》，对中国高铁发展现状进行了详尽阐述。报告显示，到2025年底，中国高铁运营里程已超过5万公里，覆盖全国97.2%的50万人口以上城市，建成了全球规模最大、现代化程度最高的高速铁路网络。2025年全年，中国铁路发送旅客达46亿人次，其中约80%由高铁承运，日均开行高铁动车组列车9346列，日均发送旅客936万人次；在客流最高峰日，开行动车组列车数量可突破1万列。

近年来，中国城际铁路同样发展迅猛，里程已突破1.2万公里，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝地区为代表的城市群表现尤为亮眼。京津冀城市群已实现市市通高铁，主要城市间1至1.5小时即可通达；长三角城市群日均开行动车组超过2400列，实现了公交化运营模式；成渝之间高铁日均开行动车组超过100对，高峰时段发车间隔缩短至5至10分钟。粤港澳大湾区铁路运营里程超过3100公里，主要城市之间基本实现1小时通达。

同日下午，《全球可持续交通优秀实践案例2026》正式发布，入选的36个案例覆盖六大洲27个国家和地区，涉及交通基础设施互联互通、绿色低碳技术与装备、数字化智慧转型等多个领域。其中五个中国案例成功入选，另有中国分别与西班牙、泰国、越南合作的三个项目也被纳入案例集。

平陆运河是此次案例集中最受关注的项目之一。该运河全长134.2公里，北连西江黄金水道，南经钦州通往北部湾，是西南地区通往东盟运距最短的水运大通道。运河通航后，改变了以往“广西临海不通海、云贵川渝绕道出海”的局面，破解了西南内陆地区就近出海的难题。据估算，平陆运河通航后，每年可为社会节省运输费用超过50亿元。

此次案例征集由中国国际可持续交通创新和知识中心与联合国经济和社会事务部联合开展。在遴选优秀案例时，既注重全球视野，也考量具体项目是否具备重要性、创新性和数智化成果，同时兼顾包容性与绿色低碳理念。这些优秀案例契合联合国2030年可持续发展目标，均具备安全、便捷、高效、绿色、可持续及韧性等特征。

今年是“联合国可持续交通运输十年（2026-2035）”的开局之年，这也是联合国历史上首个以可持续交通为主题的十年规划。目前，36个案例已被纳入联合国可持续交通行动倡议，成为支撑该十年计划的重要实体化成果，为全球交通转型提供了丰富的实践参考。