沃尔沃S90降价到22万销量涨3倍 传统豪车集体打对折

走访多家沃尔沃4S店后获悉，S90在叠加各类补贴后报价为22.99万元，这一数字是线上渠道能够提供的最低价格，如果消费者到店面谈，还有望争取到更低的优惠。

蓝鲸记者与多门店销售人员沟通后得知，S90的裸车价格已经降至20万元出头，实际成交价大约在22万元左右，个别门店的报价甚至更低。销售人员同时提醒，“每个月的优惠政策都会调整，以后可能很难再有这么低的价格了。”

S90是沃尔沃旗下的旗舰车型，定位于中大型豪华轿车，主要竞争对手包括奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。该车入门版官方指导价为40.69万元，在叠加置换补贴之后，入门版的落地价可以控制在23万元以内，降价幅度接近50%，属于断崖式下调。

这轮降价的背后，既是沃尔沃面对市场压力做出的自救之举，也折射出传统二线豪华品牌在新能源浪潮冲击下普遍承受的困境。

从销量数据来看，2026年1月S90售出2157台，2月骤减至504台，3月短暂反弹至1775台，此后4月至6月又跌落至400至500台的区间，7月更是跌至全年最低的388台。全国两百多家沃尔沃4S店，平均每家单月销量不足2台。

转机出现在8月。随着沃尔沃全面推出优惠政策，S90当月销量攀升至1554台，相比7月的388台增长了三倍。

事实上，进入2026年以来，二线豪华品牌的价格防线已经全面瓦解。

路虎揽胜极光L在部分终端市场的成交价已下探至17.98万元甚至更低，与42.98万元起的官方指导价相比，跌幅接近六成。捷豹XFL指导价为43.99万元，部分地区终端最低报价仅21.99万元，优惠幅度达到22万元；凯迪拉克XT5起售价降至22.99万元；林肯Z入门版在优惠8万元后裸车价仅为15.99万元……二线豪华品牌的主力车型，其终端价格已普遍与合资B级高配车型相当。