卢伟冰拉黑10年米粉引众怒，雷军亲自下场回应

文 | 财天COVER 杨十二 陈大壮

编辑 | 阳一

01 一桩未谈成的商务合作，点燃了米粉的怒火

由于一项尚未敲定的商业合作，小米不仅开除了自家员工，还向“米粉”公开致歉。从事情被曝光到最终给出处理方案，整个过程仅历时48小时。

1月6日晚间，小米公司发言人官方微博就KOL“万能的大熊”可能与小蜜合作一事发布声明，公布了处理决定——某种意义上，这也是给米粉群体一个正式的交待。

小米在声明中表示，针对团队与该KOL接触一事，公司已启动专项调查，目前相关接触已经终止，并承诺今后不会再有合作。与此同时，小米辞退了涉事的经办人员，集团副总裁兼CMO许斐和集团公关部总经理徐洁云因管理失职被通报批评，2025年相关绩效成绩被扣除，2025年度奖金也被取消。

在公布处罚结果时，小米连续使用了三个“严重”来定性此事：“严重违背了公司原则”“严重伤害了米粉朋友的感情”“严重违规”。不少业内人士据此解读认为，雷军“动怒了”。

小米同时强调，米粉的信任与支持是小米持续前进的基石。显然，小米此举意在修复米粉对品牌的信任，稳住自身发展的基本盘。

这起风波源于一则网传的合作消息。1月5日，有消息曝出小米与长期批评该品牌及其粉丝的自媒体“万能的大熊”进行了接触，并有意向进行商业投放。消息一出，大量米粉随即表达强烈不满，迅速在科技圈引发热议，相关话题也登上了微博热搜。

“万能的大熊”目前在微博拥有257.2万粉丝。此前，他作为数码博主常年抨击小米产品，甚至曾发表“小米用户是负资产”等言论，因此被众多米粉视为“黑小米”的代表人物。

这位博主还有“前科”：他曾因传播某企业不实信息，被法院认定为造谣，判决赔偿原告10万元，并支付公证服务费和律师费共计6万余元，此外还受到过微博禁言的处罚。

在众多米粉眼中，小米若与这样一位KOL合作，无异于“背刺”。有用户在微博上直言：“投‘米黑’就是背叛千万米粉！”

因此，消息曝光后，愤怒的米粉迅速涌入雷军、徐洁云等小米高管的社交媒体评论区，激烈地表达不满情绪。

他们认为，小米市场部此次的投放决策严重伤害了小米用户的感情。小米用户花真金白银购买产品、真心实意维护品牌，却眼看着小米将钱投向曾公开贬低甚至辱骂米粉的人，这不仅令人心寒，更动摇了小米“和用户做朋友”的品牌根基。不少用户愤怒地表示：“如果真合作了，我从此不会再买任何小米产品。”

面对舆论压力，1月5日晚，徐洁云率先作出回应，称用户与米粉的感受是品牌最在意的事，并就此事带来的困扰向公众诚恳致歉。值得关注的是，徐洁云接任公关部总经理一职仅一个多月。然而评论区中，许多网友并不买账，质问小米“合作前难道不做背调吗”。

在舆论的持续发酵下，小米最终公开了处理结果。直接辞退相关员工，处罚力度不可谓不重，这也引发了激烈讨论。评论区中，部分网友认为处罚过重，“没必要”；但也有相当一部分人坚持认为，这才是有底线、有立场的小米。

身处风波中心的KOL“万能的大熊”也在1月6日作出回应，称自己“确实没有什么好说的”，因为相关决策都与他本人无关，不便评论。

事实上，在行业里，公司对有流量、即便曾批评过品牌的KOL进行投放，属于正常的商业行为，目的无非是“化敌为友”，缓和对立情绪。但在小米这次事件中，很多用户更看重的是自己“被尊重”的情绪反馈。小米最终还是选择了妥协，尽力安抚自己的用户。

或许是为了转移话题、平复米粉情绪，1月7日，雷军在微博上宣布新一代小米YU7开启小订，新车预计4月份上市。这一消息也将舆论焦点引向了小米的产品。

在1月7日晚的直播中，雷军还解释了此事为何如此严重：并非因为该KOL批评了小米，也不是因为他得罪了米粉，而是因为此人一直在贬低甚至诅咒小米用户，“作为企业我们肯定不能容忍”，并坦言“我们的公关部确实做得不好”。

雷军还在直播中回应了自己微博账号“掉粉20万”一事。“确实是掉了，但其实也只是0.6%。过去半年被诋毁得很惨，状态不好，也没怎么拍视频，掉点粉丝也很正常。”他说。

徐洁云也出现在雷军的直播间，再次道歉称“确实是做错了”。

02 舆论为何总跟小米过不去？

小米这次也有些“慌”了。这背后最重要的原因或许在于，对小米而言，米粉不仅意味着“流量”，更是公司发展的一大基本盘。

小米是最早将粉丝文化作为营销战略核心的企业之一，并将“与用户交朋友”视为核心价值观。

在《小米创业思考》一书中，雷军曾反复强调“互联网思维的核心是用户思维，是群众路线”。小米手机问世之前便推出了MIUI操作系统，打造社区，招募了一批超级种子用户，依靠他们的反馈和口碑形成裂变，为小米赢得了成长机遇，也积累了粉丝基础。这些粉丝作为小米用户，深度参与了公司产品的设计、研发、传播乃至服务。在社交媒体上，小米与众多忠实粉丝也构成了强大的品牌营销力。

与此同时，雷军本人在“与用户交朋友”方面也以身作则。据他自己统计，从2011年到2022年，他共发布了1.3万多条微博，平均每天3条，以此了解用户、回应用户。加上他自身的技术专业性，打造了强大的个人IP，也进一步放大了小米这一模式的感染力。

小米的粉丝与公司之间形成了深度绑定关系。正如微博上一位用户所留言的，对于小米做得好的，米粉们就投入真金白银支持；做得不好的，他们就提出批评，这些米粉“就是小米宝贵的资产”。

另外，在过去一年里，小米持续处于舆论风暴的中心。造车之后，小米面临的压力更大了。在1月7日的直播中，雷军也提到，过去八九个月，小米一直处于长期持续的负面舆情之中，让公关团队“疲惫不堪”。

雷军自己说过，2025年是他创办小米以来“最艰难的一年”。除了小米SU7发生事故外，小米还遭遇了SU7 Ultra碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传、“小字营销”等一系列风波。这些都在影响用户对品牌的信任度。

在新能源行业中，NPS（净推荐值）是企业内部用以理解用户态度、判断品牌状态的重要共识指标与管理工具，也是衡量用户总体满意度与推荐意愿的核心指标。汽车市场数据研究分析机构杰兰路在《2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》报告中指出，小米品牌NPS为65.4，较上半年下降约8.5个百分点。在“非推荐或持保留态度”的用户调研中，40%的用户将“用户口碑”列为首要因素，外部舆论能直接影响其推荐意愿。

该机构指出，此前在推荐维度上，小米是典型的粉丝驱动型结构，如今这一结构开始松动，反映出粉丝效应正在边际减弱。NPS的回落，本质上是品牌从情绪驱动向理性评价过渡的必然调整，用户推荐意愿正更多回归到产品力、体验与外部口碑的综合判断。

舆论为什么总不放过小米？造车与造手机是不同的市场逻辑。公众对汽车安全性和企业技术实力的要求更高。长期以来，雷军在手机行业的专业度毋庸置疑。而“跨界”造车后，雷军和小米都难免要接受用户更多质疑的目光。

从互联网丛林中依靠庞大用户量搏杀出来的小米，也不得不面对品牌管理的新考验。过去的品牌营销方式和粉丝基础，是小米成长的一道护城河，但在公司面临转型时，也在制约着它。

面对外界的质疑、指责甚至诋毁，雷军很少见地表现出了愤怒。2025年10月，雷军曾在中国汽车蓝皮书论坛上公开呼吁抵制“无底线的黑”和恶意抹黑，以及网络水军和黑公关；他还提到，对于目前网络上评论曲解、小题大