国庆中秋假期放假安排出炉 共计10天还有4个好消息

2026年中秋与国庆相连，合计放假10天。不过在这10天里，有人能多领两千多元工资，有人能省下数百元高速通行费，还有人连景区门票都无需购买。差距并非来自运气，而在于是否提前弄清了相关规则。

国务院办公厅已于2025年11月发布2026年放假安排。中秋为9月25日（周五），放假3天，即25日至27日，无需调休。国庆从10月1日至7日放假，共7天，但9月20日（周日）和10月10日（周六）需上班补假。两个假期之间隔着9月28日至30日三个工作日，若请三天年假，便可从9月25日连续休到10月7日，拼出13天长假。

同程旅行数据显示，今年“请3休13”的拼假需求较往年明显增加。但能否拼成，取决于年假余额和领导是否批准，主动权仍在打工人手中。

先看加班费。根据劳动法，法定休假日安排加班，用人单位须支付不低于工资300%的报酬。今年中秋国庆期间，法定节假日共4天：9月25日中秋节当天，以及10月1日、2日、3日。这4天加班可拿3倍工资。其余6天，即9月26日至27日、10月4日至7日，属休息日，加班且未安排补休的，按2倍计算。

有一个细节常被混淆：3倍工资是在原工资之外额外支付3倍，还是总共3倍？依据人社部办公厅相关通知，法定节假日加班，企业应“另外支付”不低于本人日工资标准300%的报酬。也就是说，当天正常工资照发，3倍是额外叠加的。以月薪9000元为例，若在9月25日加班一天，当月收入为9000元加1241元，合计10241元。

中秋国庆期间，加班费计算基数按本人日工资标准，而非当地最低工资。若公司以礼品或调休替代法定节假日的3倍工资，在法律上站不住脚。

再说高速免费。交通运输部规定，收费公路免费通行的法定节假日为春节、清明、劳动节、国庆节四个，中秋不在其列。因此今年中秋3天假期高速正常收费，国庆7天对7座以下小型客车免费。9月25日出行的人，过路费一分不能少；10月1日出发的人，则可省下一笔。

不少人一见“双节”便下意识以为全程免费，到了收费站才发现中秋那段需缴费。提前记清日期，胜过在闸口前临时翻手机。

景区门票方面也有不少动作。四川稻城亚丁自8月1日至10月31日，对所有实名预约游客免门票。这是该景区首次如此大范围免票，中秋和国庆假期均涵盖在内。免的仅是门票，景区内观光车、游览车仍照常收费。陕西华山主峰区成人门票半价，从7月中旬至10月10日，原价160元的票活动期间为80元。

广东力度更大。9月中旬至10月底，省文化和旅游厅面向来粤游客及本地居民发放总计3000万元文旅消费补贴，覆盖酒店、景区门票、旅游线路，单笔最高可减500元。同程旅行参与了该活动，用户在APP内搜索“广东文旅消费券”即可进入会场。

景区愿意让出门票收入，说明旅游经济的账本正在翻页。过去靠一张门票吃到底，如今降低门槛，让游客把钱花在住宿、餐饮、体验项目上。稻城亚丁在公告中提及这一思路，即从“门票经济”转向综合消费场景。免门票不等于免消费，景区内的交通、索道、体验项目加起来可能远超门票。

消费券也在陆续发放。广东的3000万补贴只是其中一部分，同程旅行接入的各地消费券总金额超过6000万，覆盖苏州、拉萨、哈尔滨、南昌、宜宾、贵州、江西等十多个目的地，使用周期基本覆盖中秋国庆，部分可延至11月底。

苏州采用“酒店加X”模式，以酒店住宿为入口，联动景区门票和文创产品，将吃住行游购娱串联起来。数据显示，外省领券游客占比超过五成，跨区域引流的思路得到验证。从消费券运行数据看，平均每补贴1元，可撬动6元以上的文旅消费。

10天假期，说长不长，说短不短。有人打算拼年假凑13天跑一趟长线，有人只休法定几天，其余时间在家休息。两种选择都无可厚非。假期最怕的不是不够长，而是排得太满，把行程精确到分钟，回来比上班还累。10天假的意义不在于去了多少地方，而在于有多少时间真正由自己掌控。

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