曾毓群谈宁德品质：安全可靠长寿命才是核心竞争力

以下为演讲实录：

今天，我想和大家聊一个很朴实的话题：品质。

为什么现在要特别强调品质？

今年上半年，中国新能源汽车销量突破740万辆，已经逼近汽车总销量的一半。全球动力电池装车量超过608 GWh，排名前十的企业中，中国企业占据七席，市场份额超过七成。

但越是在这样的时刻，我们越需要保持警觉。今年以来，国内上市新车超过600款，平均每天接近3款；与此同时，一些动力电池产品出现了批量故障，令人触目惊心。大家都在拼速度、拼参数、拼价格，开发周期不断压缩，但代价却是产品质量和消费者信任的流失。

所以，我想再次强调：新能源产业最核心的关键词，就是品质。

那品质该如何理解？

我认为，品质首先是一种敬畏心。中国人讲「如临深渊，如履薄冰」，做动力电池，就应该保持这样的心态。目前，全球有3000万辆车搭载着我们的电池行驶在路上，数十亿颗电芯进入了千家万户。这个数字越庞大，我越觉得责任沉甸甸的，不能辜负每一位用户的信任。

在今年北京车展上，我们展示了一块使用6年、行驶84万公里的电池包，容量仍保持在88%；张北储能项目已安全运行14年，启用9年后容量保持率仍超过80%。类似这样的用户案例还有很多。

我常常在想，为什么这么多车企伙伴和消费者选择我们、信任我们？

我想，答案就在于品质。我们内部把它称为：「宁德品质」。

什么是「宁德品质」？在我看来，除了高性能之外，它的核心就是七个字：安全、可靠、长寿命。

这意味着什么？就是无论何时何地，装在什么样的车上，品质始终一致。

所以「宁德品质」的第一点，就是对风险保持敬畏，把每一个极小概率的事件，都当作大事来对待。

动力电池精度极高、容错率极低。在当前的量产规模下，任何一个小问题都会被成倍放大。很多人觉得，一点小瑕疵，大概率不会出事，不必太较真。

但在我看来，这容不得半点侥幸心理。

一旦海量交付，就可能演变成影响用户安全的大问题。

做出一块电池，不难。难的是做出十亿块同样好的电池，也就是一致性。

这正是我想说的第二点。

电池领域同样存在木桶效应：一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不是由最好的电芯决定的，而是由最差的那颗决定的。因此，我们坚持把电芯失效率严控在十亿分之一。

第三点我想分享的是：品质不是检测出来的，而是设计出来、制造出来的。

我们的逻辑是，在风险成为问题之前就解决它。在设计阶段，从材料选择、电芯结构到系统设计，把所有潜在风险提前纳入考量；在制造阶段，严控每一道工序、每一个参数，并借助AI，把品质管理从「事后发现问题」转变为「提前识别异常」。

正是因为对品质问题零容忍，我们从创立之初就组建了行业第一个、也是唯一的「对抗组」。这支团队的招聘标准与研发团队对齐，人员背景覆盖电化学、机械、人工智能等多个专业领域，他们也是具备独立研发能力的科学家，拥有一票否决权。

研究电池这么多年，我越来越相信一件事：品质做到最后，沉淀下来的就是信任。

今天，中国新能源产业已经走向全球，大家关心的不再是中国能不能造出好的新能源汽车，而是中国品牌值不值得长期信任。这种信任不是靠低价换来的，它来自于十年如一日的高品质。

因此，安全、可靠、长寿命，这七个字，我希望不只属于宁德时代，也能成为新能源同仁们的长期坚持，一起推动「中国制造」走向「中国信任」。

每年9月是全国质量月，也是宁德时代的质量月。今年9月，我们将首次启动「宁德品质」全球开放月。在宁德总部和各生产基地，我们准备了丰富的活动，在这里，我正式邀请行业合作伙伴和媒体朋友们，走进宁德时代，感受「宁德品质」！