宝马宣布2030年在华国产车型将超95% 加速本土化布局

宝马集团董事长聂科维于10月13日开启首次中国之行。在北京访问期间，他再次表达了对开放市场、自由贸易和公平竞争的支持立场，并明确表示宝马将进一步加深在中国的本土化战略布局。按照规划，到2030年，宝马在中国市场销售的汽车中，本土生产的比例将超过95%。

访问期间，聂科维参加了清华大学经济管理学院顾问委员会2026年会议。他于今年9月正式获任该委员会委员。在会议期间，他与多位顾问委员一同参加了中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥的集体会见，并在会见中发言。

在全球经济经历结构性调整、贸易保护主义趋势加剧的背景下，聂科维特别指出，开放合作与公平竞争对汽车产业的持续发展具有关键意义。在他看来，开展开放的国际对话在当下比过去任何时候都更为紧迫。

在谈到中国汽车市场时，聂科维表示，中国已经跻身全球最具挑战性的标杆市场之列。宝马乐见以技术创新、产品质量和客户价值为核心的竞争环境，并相信公平竞争能够不断推动技术进步。

最近几年，伴随新能源汽车的迅猛发展、智能化技术的加速落地以及中国本土品牌竞争力的持续增强，传统豪华汽车品牌所面对的竞争已从产品层面和价格层面，扩展至技术创新、研发效率以及本土化能力等多个领域。在此形势下，深化本土化布局成为宝马应对市场变化的关键策略。

从1994年进入中国市场至今，宝马已陆续构建起涵盖投资、生产、销售、研发和数字化等环节的完整业务体系。目前，中国已是宝马集团全球最大的单一市场，辽宁沈阳则在其全球生产网络中占据重要基地的地位。根据既定规划，到2030年，宝马在华销售汽车的本土生产占比将突破95%，从而进一步提高本土制造在中国市场供应体系中的份额。

此外，宝马的长期投资规划也将在电动化方面取得新的突破。北京行程结束后，聂科维将赴辽宁沈阳，于10月15日参加2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式。据宝马方面介绍，第六代动力电池项目投资规模达到100亿元人民币，其正式量产将标志着宝马在华电动化布局迈入重要阶段。

从提升本土生产比例到推动新一代动力电池量产，宝马正在不断强化中国市场在其全球制造体系和电动化转型进程中的战略地位。对传统豪华品牌来说，中国市场的竞争已超越了产品导入和销售规模的传统范畴，如何更有效地将全球技术积淀与中国本土创新能力相融合，并提高市场响应速度，将成为下一阶段竞争的核心命题。