张雪带200员工包机飞意大利秋游观赛 创企业团建新历史

9月24日晚上，机场候机大厅内聚集了大约两百人，他们身着统一队服，举着一条巨大的横幅进行合影。现场有人面带笑容，有人高喊口号，还有人拿着手机四处拍摄。站在人群中央的，是张雪机车的创始人张雪。他们即将搭乘一架专机，飞往意大利克雷莫纳，只为观看一场摩托车赛事。

四个月前，张雪曾在央视镜头前表示“要包机带团队去意大利看WSBK”，彼时多数人并未当真。毕竟前往欧洲观看世界超级摩托车锦标赛，不仅路途遥远，开销也相当可观，不少人认为这不过是老板面对镜头时的一句豪言。然而到了9月底，这件事竟然真的落地了。

据张雪机车高管介绍，此次包机共搭载200人，其中170人同机抵达，另有30人自行前往意大利。到场观赛的粉丝还将获得车队准备的专属礼品。登机之前，大家合影留念，每个人脸上都洋溢着笑容。能够跟随老板出国观看世界顶级赛事，而且还是乘坐专机，这样的待遇在整个摩托车圈内都极为少见。有资深摩托车迷感叹，如此阵仗在WorldSSP历史上也不多见。

如果不了解张雪，或许会觉得他只是一个“花钱大手大脚”的老板。但他的经历远比这次包机更令人感慨。1987年，张雪出生在湖南怀化一个偏僻的山村。14岁便辍学，进入修理铺做学徒，起早贪黑，满身油污。19岁那年，他骑着一辆车龄比自己还大的二手摩托，在雨中追了湖南卫视的采访车一百多公里，只为争取一个上电视展示车技的机会。此后，他带着2万块钱前往重庆，靠在论坛发布改装帖、卖车积攒了第一桶金。2017年，他参与创办凯越机车，将年销量从800台提升至3万台。2024年，他押上全部身家，以自己的名字创立了“张雪机车”。2026年3月，在葡萄牙WSBK赛道上，张雪机车的820RR-RS赛车连续两回合夺冠，以近4秒的压倒性优势战胜杜卡迪、雅马哈、川崎，终结了欧美日品牌对该项赛事长达37年的垄断。那一刻，张雪热泪盈眶，挥动着五星红旗说道：“为了这一刻，我等了20年。”

从表面看，张雪是带员工去看比赛的。但实际上，这趟欧洲之行并非仅仅为了观赛。9月25日至27日的克雷莫纳站是本赛季倒数第三站，也是全年第十站。在车手积分榜上，法国车手德比斯稳守第二的位置，张雪机车在制造商排名中位列第三。每一场比赛、每一个弯道，都可能影响年底的最终排名。更为关键的是，张雪将研发团队和核心供应商全部安排进了那架170人的包机。这要追溯到6月的米萨诺站：第一回合德比斯在最后一圈极限超车，拿下赛季第六冠，但第二回合随着气温升高，赛车散热方面的短板彻底暴露，杆位发车却一路跌至第九。车队随后针对散热和导风系统进行了改进，而克雷莫纳赛道的弯道布局完全不同，恰好是检验改进成果的实战机会。说白了，这既是一次观赛，更是一场技术路演——让供应链上下游亲眼见证，改进后的赛车在全新赛道环境中能否经受住考验。

说张雪“花钱大手大脚”，在员工待遇方面确实不假。6月份公司产量突破1万台，他直接给全体员工多发半个月工资。中秋节为每人发放了价值1000元的福利，包括美心月饼、大闸蟹购物卡和山姆冰糖雪梨。公司实行一年两次调薪机制，优秀员工的薪资调幅最高可达100%。他还自掏腰包借了3000万，从投资人手中回购10%的股份，专门用于激励核心骨干。有员工表示，张雪毫无老板架子，但对车有着极高的追求。

从湘西修车铺的学徒，到带领两百人包机远征意大利的品牌创始人，张雪用了20年。这趟意大利之行来回至少五天三晚，花费不菲。但从机场合影中那些笑脸，以及他将研发团队、供应商和粉丝全部拉到赛场边的阵势来看，答案已经不言自明。这200人乘坐的是一架飞机，但运载过去的，是中国摩托车品牌在世界顶级赛场上的一口气。