欧佩克下调2024全球石油需求增长预期

欧佩克再次下调了今年全球石油需求增长预期，原因是针对海湾地区航运的袭击持续升级，全球石油供应因此面临新的风险。

在周二公布的月度报告中，欧佩克将今年全球石油需求增长预测下调至18万桶/日，此前的预测为38万桶/日。与此同时，该组织将2027年全球石油需求增长预期从236万桶/日上调至255万桶/日，部分原因在于美伊战争造成石油库存大量消耗，未来需要大规模补充库存。

这份受到市场密切关注的月度报告出炉之时，国际油价在连续三个交易日上涨后于周二出现回落。美盘交易时段，全球基准布伦特原油近月合约下跌0.75%，报收于每桶105.76美元。

霍尔木兹海峡船只频繁遇袭、胡塞武装对沙特实施致命打击，以及海运成本急剧攀升，使得原油市场的地缘政治风险溢价居高不下。欧佩克+部长们周一指出，航运和保险成本已经涨至前所未有的水平，这些费用已超过所运输商品价值的三分之一。

产量方面，欧佩克成员国9月原油日产量环比增加92万桶，至2509万桶，增长主要来自沙特和伊拉克。最新数据显示，沙特日产量增加210万桶，达到837万桶。

沙特国有石油公司沙特阿美在9月提高了海湾地区出口码头的原油装船量。在此之前，一次袭击损毁了沙特东西输油管道，影响了该公司经红海运输石油的出口。

与沙特增产相反，俄罗斯9月石油日产量减少了3.8万桶。欧佩克报告指出，乌克兰持续对俄罗斯能源基础设施（包括炼油厂）发动袭击，是俄罗斯产量下降的背景原因之一。

本月早些时候，欧佩克+联盟的主要成员国达成一致，决定维持11月石油产量不变。

大宗商品数据提供商Kpler的数据显示，霍尔木兹海峡的石油运输量仍显著低于战前水平。过去一周，经该海峡运输的石油日均流量经确认约为970万桶，较冲突爆发前的1710万桶下降约43%。随着油轮遇袭事件不断增多，每日运输量波动也在加大。不过，最新数据尚属初步统计，后续修订时存在上调的可能。

石油供应依然极为紧张

战前，霍尔木兹海峡是全球能源市场最重要的运输通道之一，全球约五分之一的石油和液化天然气供应由此通过。当前，市场仍无法准确判断究竟有多少原油正在经过这一水道，因为部分油轮在航行途中关闭了船舶自动识别系统应答器。

其他出口路线正在一定程度上弥补运输中断的影响。Kpler表示，如果将阿曼湾和红海沿岸装运码头的出口量纳入统计，过去一周该地区石油日均运输量约为1760万桶，较战前水平低约24%。沙特已恢复从东西两侧海岸出口石油；同时，阿联酋富查伊拉和阿曼港口的装船量均超过了战前基准水平。

尽管中东主要产油国近几周已成功增加了原油供应，但实货市场的表现仍表明石油供应极为紧张。

波斯湾地区成品油出口的恢复速度慢于原油出口，这是因为成品油运输面临更为复杂的物流挑战。原油可以大批量运输，也能在海上通过油轮之间的转运进行调配；而汽油、柴油和航空燃油等成品油则需要独立的储存设施、专用船舶以及更复杂的运输调度。

Kpler分析师Sumit Ritolia表示，地区炼油厂遭到破坏、能源基础设施持续遇袭，以及储存能力有限，也拖慢了成品油出口的恢复进程。

（文章来源：财联社）

(原标题：欧佩克再度下调今年全球石油需求增长预期 沙特9月石油产量大幅增长)

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