中东局势升级开辟新战线 欧洲能源供应面临压力

阿拉伯半岛的冲突正在打开一条新战线，其冲击波将波及欧洲大陆。

9月18日，沙特阿美——即沙特阿拉伯国家石油公司——已经向至少两家长期合作的欧洲炼油商发出正式通知，决定在10月份停止向其分配原油。不仅部分原计划9月下旬交付的货船被取消，还有一些订单可能被延后到11月才能装运。

消息传出后，国际油价应声短线走高。布伦特原油一度每桶上涨0.84美元，达到99.13美元/桶；WTI原油也同步上涨0.69美元/桶，报96.16美元/桶。

自9月中旬起，也门胡塞武装据点以及伊拉克等多个方向遭遇无人机与导弹的联合攻击，沙特的核心能源设施和南部边境城市成为重点打击对象。沙特已暂时关闭东西输油管道。这条管道的设计日输送能力为700万桶，而近几个月的实际日输送量在400万至500万桶之间，大约占全球供应量的4%到5%。

受此局面牵连，沙特红海沿岸延布港的原油库存最多只能支撑数日的装船作业，原本经该港通往欧洲的便捷出口线路已彻底中断。市场目前普遍预计，部分运力有望在数日内恢复，但若要完全回到满负荷输送状态，大约需要6周时间。

作为全球最大的石油出口国之一，沙特的石油剩余可采储量达2672亿桶，位居世界第二；天然气剩余可采储量为6万亿立方米，约占全球储量的3.2%。

另一方面，尽管2025年欧盟从沙特进口的原油仅占其总进口量的7%左右，但一些炼油商已经开始紧急转向美国、哈萨克斯坦等地寻找替代原油来源。北海原油价格已被推升至136.75美元/桶。再加上红海航线战争保险费和绕行运费同步攀升，欧洲炼厂的原油采购成本被大幅抬高。

在伊朗伊斯兰革命卫队的直接指导下，胡塞武装已迅速控制了也门整个红海沿岸地区，并声称至少击落了一架沙特F15战机。

胡塞武装是诞生于也门本土的武装组织，自2004年起便与也门政府对抗。国际移民组织称，最新一轮冲突已造成超过10万也门人流离失所，部分民众乘坐小船穿越曼德海峡，逃往红海非洲沿岸的吉布提。

由于教派分歧、地缘博弈和核心利益冲突等因素长期交织，胡塞武装与支持也门政府的沙特之间的矛盾从2015年大规模开战延续至今，近期双方对峙再度升级。

今年2月底以来，胡塞武装利用美伊冲突的窗口期不断扩张势力。本轮冲突升级的直接导火索出现在今年7月13日——当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机准备降落萨那机场，却遭到也门政府军空袭跑道阻拦。胡塞武装将此事归咎于沙特的支持，随即发起报复行动。此举直接打破了2022年由联合国斡旋达成、维持了4年的事实停火状态。

也门政府官员表示，沙特和也门空军近日加大了对胡塞武装目标的空袭力度，以阻止其继续推进，其中包括对上周被胡塞武装攻占的红海港口摩卡附近地区实施打击。

中国外交部发言人郭嘉昆9月14日在例行记者会上回答提问时指出，也门和红海局势升温已造成无辜平民伤亡和能源等民用设施受损，地区局势动荡加剧不符合各方利益，各国主权安全都应得到尊重。通过政治外交途径化解争端是唯一出路。中方呼吁相关各方保持克制，通过沟通对话缓和矛盾，推动局势尽快降温。

而在阿拉伯半岛的另一侧，伊朗扼守的霍尔木兹海峡持续受阻，已与曼德海峡形成“双峡联动”的态势。

船舶追踪信息显示，最近一周霍尔木兹海峡的单日船舶通行量仅为个位数，这一数字还不包括关闭自动识别系统的船只。伊朗伊斯兰革命卫队在9月18日表示，已对一艘悬挂多哥国旗、试图穿越霍尔木兹海峡的油轮实施打击。该油轮起火并停止航行。不过所有船员均安全，对环境造成的影响仍有待确认。

霍尔木兹海峡不仅是油气运输的要道，也是该地区生产的尿素等化肥产品进入全球市场的重要通道。美国和以色列于2月28日对伊朗发起军事打击，战事陷入僵局导致霍尔木兹海峡通航持续受阻，多个国家和地区的化肥供应链因此受到冲击。

联合国粮食及农业组织驻俄罗斯联邦联络处主管奥列格·科比亚科夫表示，霍尔木兹海峡航运受阻将导致2026年下半年和2027年全球粮食生产和供给减少，使那些本已深陷长期或严重粮食危机的国家和地区饥饿状况进一步加剧。