十一高速充电排到99号等5小时 车主发声：充电高峰太熬人

国庆长假期间，高速公路服务区新能源车充电排队现象再度引发关注。9月30日出行高峰，多位网友通过视频记录了服务区充电桩前排起长龙的场景。10月1日，极目新闻记者采访了多名自驾出行的车主，他们反映从9月30日至10月1日凌晨，沿途高速服务区的充电桩普遍需要排队等候，最长等待时间超过5个小时。不过也有南京车主表示，在前往山东蓬莱的高速路段上，排队时间均未超过半小时，部分时段甚至无需等待。据预计，国庆假期平台充电峰值将出现在10月1日。

网友“与与与”发布的一段视频显示，在G65包茂高速达州北服务区，一辆新能源车电量仅剩1%，直接在距充电桩不远的马路边“趴窝”，服务区工作人员和几位热心车主合力将该车推至充电桩旁，然而“充电桩前居然排了几十号人”。10月1日，该网友向极目新闻记者表示，自己排了两个多小时的队。9月30日晚间，她途经的多个服务区充电基本都要排队，但过了零点后就不再需要了。她解释称，主要是为了省高速通行费，所以没有下高速去充电。

成都市民李先生告诉极目新闻记者，9月30日中午，他与家人从成都启程前往甘肃，全程1000公里，目前距目的地还剩200公里。途中他在高速路上充了两次电，其中一次排队长达四个半小时——他所购买品牌的闪充桩因断电无法使用，只好在另一国产品牌新能源车的充电桩前排队四个半小时，由于使用快充，半小时充到了85%；另一次充电也排队一个多小时。

另一位成都市民刘先生（化姓）向极目新闻记者介绍，他从成都出发一路北上前往内蒙古。9月30日下午，他沿途经过的两个服务区均因车流量过大而禁止驶入充电。当天18时许，他进入陵江服务区，充电排队取号排到了99号，直到深夜23时30分才充上电，等候时间超过五个小时。他感叹“人都等蒙了”，但据他观察，凌晨两点以后，沿途服务区就无需排队了。

网友“棋哥盘车”也发布视频分享了自己的充电排队经历。他告诉极目新闻记者，自己从吉林延吉出发，上高速前已将电充满，途中充了6次电，最长一次排队等了3个多小时，充电用时50分钟。由于沿途车流量大，他经过的服务区新能源充电均需排队，他形容“像在食堂打饭一样排队”。网友“嘻嘻哈哈吼”则告诉极目新闻记者，9月30日深夜，她在沈海高速海州湾服务区充电时排队超过4个小时。

南京市民沈女士告诉极目新闻记者，她和家人自驾前往山东蓬莱游玩。她所驾驶的新能源车品牌在高速服务区设有充电桩，且对所有品牌车辆开放5C超充。此次出行，她最长充电排队时间为半小时，15分钟即完成充电。据沈女士观察，沿途服务区在凌晨时段排队时间较长。10月1日10时许，她途经山东莱西服务区时，普通充电桩前有四五辆车在排队，而她所驾驶车辆品牌的充电桩则已无需排队。

据央视新闻报道，随着国庆假期临近，新能源汽车自驾出行热度持续攀升，9月29日至30日接连出现充电高峰，预计国庆假期平台充电峰值出现在10月1日。当天平台全口径充电电量预计超过3865万千瓦时，较去年同期峰值增长逾18%。

据国家电网智慧车联网平台预测，10月1日充电高峰时段为7时至20时。10月5日至6日为返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将维持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时和10月6日10时至22时。为保障假期期间新能源车主高效便捷出行，国家电网公司计划在易发生排队的站点提前部署435个应急充电枪，以提升应急保障能力。