吉利千里浩瀚辅助驾驶搭载量突破百万辆

驱动中国9月28日报道，吉利千里浩瀚官方账号对外公布，其辅助驾驶系统装车量已正式跨越100万辆门槛，这一过程历时18个月。

据了解，千里浩瀚是吉利汽车在2025年3月3日举办的AI智能科技发布会上推出的统一智能出行解决方案，同时被定位为安全高阶智能辅助驾驶系统。官方将其核心理念概括为“AI+智驾”，借助端到端、VLM、世界模型等前沿技术来增强智驾的安全性能。吉利控股集团首席智驾科学家陈奇主导该技术的研发工作。

在品牌命名逻辑中，“千里”象征着行业领先的通用大模型与算力，“浩瀚”则体现吉利在智驾领域领先的能力和体验。该方案按硬件规格划分为H1、H3、H5、H7、H9五个等级，数字越大代表硬件配置越高。其中，H1和H3的算力约为100+ TOPS，H5提升到200+ TOPS，H7达到500-700 TOPS，而H9则采用双英伟达Thor芯片，算力约1400 TOPS，并搭载5颗激光雷达，面向L3级智能驾驶。全系车型均支持高速NOA与自动泊车功能，城市NOA、记忆泊车等能力则主要配备在H7及以上层级。

在品牌覆盖上，千里浩瀚已搭载于吉利、领克、极氪等品牌车型，价格跨度从10万级一直延伸到80万级旗舰产品。吉利银河星耀8全系标配该方案，领克900等车型则提供H5、H7等不同层级的选择。

2026年1月5日，吉利正式发布千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌名G-ASD（Geely Afari Smart Driving），同时宣布全域AI技术体系升级至2.0时代。G-ASD基于吉利首发的WAM（World Action Model）世界行为模型构建，云端多模态大模型加上世界模型的参数规模达到千亿级别。

从技术底层来看，千里浩瀚的底层方案源自千里科技推出的“千里智驾1.0”。千里智驾1.0的基础版、专业版和旗舰版分别对应千里浩瀚的H3、H5、H7，而千里智驾2.0则对应千里浩瀚H9。

2026年2月，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议上透露，千里浩瀚计划在2026年走向海外，届时将成为首个在海外市场实现规模化应用的中国高阶辅助驾驶方案。

截至2026年9月13日，千里浩瀚辅助驾驶的开启率已达93.8%，累计辅助驾驶里程为23.7亿公里，累计泊车次数达5853万次，AEB成功触发266万次。