特斯拉飞起来是炫技还是未来 光环车型的想象力
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10月15日,在得克萨斯州的SpaceX测试场,马斯克向公众展示了一辆Roadster。这辆车沿着近乎垂直的墙面冲上去,在空中完成翻转后平稳落地,现场响起热烈掌声,甚至有人惊叹:“飞行汽车的时代真的来了。” 不过,让这辆车真正“飞”起来的,或许并不是钢铁,而是想象力。晨星分析师将Roadster归类为“光环车型”,这类车型的核心价值在于展现公司顶尖的工程实力,而不是为了盈利。马斯克本人也坦言,Roadster对特斯拉整体财务状况不会带来显著影响。 实际上,Roadster早在2017年就已亮相,最初计划2020年交付,但经历多次跳票后,最新官方口径是2028年才开始生产,目前仍停留在设计开发阶段。从概念到量产,时间跨度可能长达约11年。所以,这场发布会本质上更像一场高规格的品牌秀,目的是证明特斯拉有能力打造令人震撼的产品。 相比Roadster本身,外界更关注的是特斯拉与SpaceX可能合并的传闻。巴克莱分析师猜测,两家公司或将在年底前宣布合并,但这仅仅是推测,并未获得官方证实,市场认为年底前成真的概率只有大约两成。这一叙事之所以能影响特斯拉市值,是因为它把特斯拉重新包装成“AI+航天+机器人”的复合型公司,而Roadster上搭载的SpaceX推进器,正是这个故事的一个组成部分。 一辆要到2028年才可能量产的演示车,确实令人惊叹。但在看完这场飞行表演之后,人们也许会问自己:是否愿意为这份想象力掏出33.2万元,还是选择继续等待它真正落地?对多数人而言,答案或许很简单——鼓个掌,然后继续开自己的车。 |
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