西部陆海新通道跨境物流有多忙？经贸合作持续升温

在广西南宁国际铁路港，集装箱排列整齐，龙门吊不停地起落作业，现场呈现出一片繁忙的装卸景象。一列列中越跨境班列从这里出发，搭载着汽车零配件、纤维板等商品，开往越南。

南宁国际铁路港是西部陆海新通道的重要节点，在促进跨境物流畅通以及服务中国—东盟经贸合作方面，承担着货物集散枢纽的角色。港区采用“铁路快速通关”模式，跨境货物在港内完成申报和查验后即可直接出境，客户还能随时通过线上方式办理跨境运输业务。到今年10月11日为止，南宁国际铁路港累计发送货物785万吨，到达货物300万吨，其中中越班列累计发送货物2.9万标箱。

跨境物流的繁忙程度不断提升，物流枢纽的贸易集聚作用也在持续增强。去年9月，南宁综合保税区（二期）正式封关运营，12月开始开展保税物流业务。借助“区港联动”，企业将国内货物集中到这里，再通过中越跨境班列运输出境，发往东盟国家。今年前8个月，南宁综合保税区外贸进出口总额达到99.79亿元，同比增长128.9%。港区目前已具备铁路货运、跨境电商、专业市场等功能，下一步将与综合保税区（二期）海关监管场所联动，重点发展水果集散、批发市场分拨、保税仓储加工等业务，进一步增强国际物流枢纽能力。

随着西部陆海新通道建设持续推进，广西工业重镇柳州在拓展出海通道方面迎来了新的机遇。今年6月，柳州铁路港全面投入运营。柳州铁路港以关键物流枢纽为定位，不断完善“公铁水”多式联运体系，对内将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地，对外连接平陆运河、北部湾和粤港澳大湾区，为“柳州智造”提供更多经济高效的出海路径。

在柳工挖掘机智慧工厂，智能化生产线正有序运行。这座于2023年底投产的智慧工厂自动化率达到65%，年产能超过2万台，能够实现13吨至200吨全系列挖掘机的柔性智能化生产。便捷的物流通道与智能制造能力相结合，为企业开拓海外市场提供了更多信心。柳工已推出100余款电动产品，覆盖13条产品线，销往60多个国家和地区。今年上半年，柳工海外收入首次突破100亿元，同比增长超过20%。

海外业务的扩展也使企业更加注重本土化运营和人才培养。今年，柳工哈萨克斯坦、秘鲁、加拿大公司陆续开业，柳工印尼绿色智慧产业园启动建设，企业的海外制造、研发和服务网络不断完善。今年7月以来，58名印尼籍学员来到柳工挖掘机智慧工厂实习，学习生产制造技术，未来将分批回到印尼工厂上岗。

一列列班列往来不断，一批批“广西制造”走向海外。日益畅通的西部陆海新通道正在把更多企业与广阔的国际市场紧密连接起来，也为沿线产业发展创造了更多机遇。