高超音速导弹为何难以拦截 现代防空面临严峻挑战

10月8日至11日，沙特阿拉伯首都利雅得的机场连续遭到胡塞武装的四次导弹打击，造成严重人员伤亡，同时也凸显出现代防空体系所面临的巨大挑战。

英国《简氏防务周刊》指出，沙特数十年来耗费巨资，打造了一套规模庞大的多层联合防空系统，名为“和平盾牌”。目前，沙特防空军兵力约1.6万人，主要武器装备来自美国、法国、瑞士和瑞典，包括20余部远程搜索雷达、340门高射炮以及数千枚各类防空导弹，其中仅“爱国者”PAC-3拦截弹就多达2800枚。除此之外，沙特还引进了价格更为高昂的“萨德”反导系统，空军也装备了多架预警机和电子侦察机。

然而，尽管拥有大量先进防空武器，沙特依然未能有效阻挡胡塞武装的导弹攻击。特约观察员石中剑分析称，在现代防空作战中，如何有效进行反弹道导弹拦截始终是一大难题。1991年海湾战争期间，美军使用初代“爱国者”系统拦截伊拉克“飞毛腿”导弹的成功率不足10%。而今年美伊之间的多次交锋，也再次证明了新型弹道导弹的强大威力。

以哈立德国王国际机场为例，该机场占地面积达225平方公里，每日进出港航班超过800架次，表面上似乎是容易受到攻击的目标。但事实上，该机场的防空能力并不薄弱。外媒发布的视频显示，部署在机场附近的“萨德”系统曾紧急发射拦截弹，但最终未能成功拦截来袭导弹。

石中剑指出，保护一座机场尚且如此困难，若将防御范围扩大至整个国家，难度更是不言而喻。沙特国土面积约220万平方公里，再密集的防空网络也难以做到滴水不漏。路透社报道称，由于深陷地区冲突，沙特的拦截弹库存不断被消耗。截至8月上旬，“爱国者”PAC-3拦截弹已消耗86%，仅剩约400枚。近期胡塞武装发动导弹袭击时，沙特防空体系明显力不从心。

胡塞武装较强的远程打击能力，也是沙特难以有效防御的重要原因之一。半岛电视台指出，袭击沙特机场的导弹飞行距离超过900公里，可能是“巴勒斯坦-2”固体燃料弹道导弹。据比利时“陆军知识”网站报道，“巴勒斯坦-2”借鉴了伊朗技术，由胡塞武装改进研发而成。该型导弹可携带500公斤弹头，飞行距离超过2000公里，冲刺速度超过10马赫，并具备末段变轨能力，能够突破西方制造的先进防空系统的拦截。此外，“巴勒斯坦-2”采用“惯性+卫星”双制导模式，确保了较高的命中精度。

为了报复并削弱对手，沙特近日加大了对也门北部山区胡塞武装导弹库和无人机生产基地的轰炸力度，这场矛与盾的较量仍在持续。