国庆高铁平均54秒一趟车 流动消费图景背后的中国活力

国庆假期已经结束，国铁集团发布的数据表明，在这七天时间里，全国铁路共运送旅客1.52亿人次，多项指标刷新了历史纪录。

由于今年国庆期间全国多数地区天气状况良好，旅游、探亲以及休闲出行需求强劲，铁路客流持续保持高位运行。

假期第一天，全国铁路旅客发送量达到2520.4万人次，创下了单日旅客发送量的历史最高值。在整个七天假期中，有六天的单日客流都超过了2000万人次。10月1日当天，广州南站的到发旅客总量达到104.9万人次，成为全国铁路系统中首个单日到发旅客突破百万大关的车站。

广州南站运转车间主任黄全介绍：10月1日当天，广州南站共开行动车组1590列，平均每54秒就完成一趟车的发送或接车任务，而在开行密度最高的时段，平均约40秒就能完成一趟车的发接作业。

国庆期间，全国铁路采用高峰运行图，统筹协调高铁与普速运力资源，有效增强了区域旅客运输能力，每天开行旅客列车约1.3万列。在10月1日以及10月5日至7日的夜间至次日凌晨时段，京沪、京广、京哈等高铁主干线安排了夜间高铁开行，单日最高增开约700列。

国铁成都局成都东站值班主任邱小晟表示：在常态化开行成都至北京、上海、广州等方向动卧列车的基础上，还额外增加了前往西安、昆明等热门旅游城市的夜间动卧车233列。

国庆假期期间，重点车站推出了新的服务举措。国铁北京局下属多个车站启用了“快速进站厅”和“急客通道”，以满足旅客快速检票和进站的需求。上海、杭州、南京、合肥、宁波等地的火车站在客流高峰日实行通宵开放，为乘坐夜间列车的旅客提供舒适的候车条件。

青岛站借助智能化客运调度系统，实时监控各进站口和各趟列车的客流动态，分时段发布客流预警信息，提前预测次日大客流车次和密集到发时段，在客流高峰日精准引导旅客有序进出站。

多条高铁新线开通

激发假日消费活力

今年国庆假期之前，多条高铁新线在同一天开通，我国高铁运营里程增加了1100多公里。在这个国庆假期，新线路编织出新网络，既为沿线旅客出行带来便利，也激发了假日消费的活力。

在新开通的线路中，覆盖范围最广、运营里程最长的是京港高铁雄商段，全长552公里，横跨三个省份，将11个县纳入了高铁网络。随着新线投入使用，河北衡水，山东聊城、菏泽，以及河南商丘成为了连接东西南北的高铁新枢纽。这个假期，沿线旅客多了一条进出北京的高铁大通道。假期最后一天，聊城西站的旅客发送量创下了建站以来的新高。

聊城旅客吕楠说：以前去北京大概要4个多小时，现在出行只需要两个多小时，假期出游也变得更加方便快捷了。

从哈尔滨向北延伸300多公里的哈伊高铁迎来了投运后的第一个国庆假期，伊春西站开通了直达北京和大连的高铁列车，大量旅客向北出行，让沿线北疆小镇切实感受到了假日的热烈氛围。国庆期间，哈伊高铁共发送旅客15.3万人次。

哈尔滨客运段哈伊高铁列车长齐智鑫表示：哈伊高铁的开通让旅客出行更加便利，乘务班组结合伊春的旅游特点增加了服务项目，比如旅客出行引导、穿衣指南等特色服务。

西安至安康高铁将关中与秦巴山水风光连接起来，游客凭高铁车票可以在沿线多家景区享受门票减免或折扣优惠，以及酒店住宿的优惠。10月2日至5日，西安东站与安康西站之间每天开行7对列车，其中2对列车的运行线路延伸至延安，从革命老区到秦巴腹地不到三个小时就能到达，假期七天日均发送旅客2.2万人次。