9月15日油价大幅上涨 涨幅虽收窄但仍让车主感到压力

9月15日，国内迎来今年第18次油价调整。本轮调价周期内，国际原油价格涨幅显著，按常规计算，汽柴油每吨应分别上调435元和420元。但发改委在调价窗口临近时出手临时调控，最终涨幅被明显压低，汽柴油每吨仅分别上涨260元和250元。

虽然涨幅被压缩了不少，但车主们的加油成本依然在增加。调价落地后，全国92号汽油普遍升至8.2元/升，广东部分地区的95号汽油已突破9元大关。上海92号汽油为8.25元/升，95号为8.78元/升；北京92号为8.29元/升，95号为8.83元/升。这些价格已成为车主们近期加油的参考基准。

回看过去四个月的油价变化，走势犹如过山车。6月汽柴油连续两次下调，累计降幅超过1000元/吨；7月先降后升，微涨35元；8月经历一降一升，净涨145元；9月首轮又上调260元。四个月涨跌相抵后，汽油累计下跌600元/吨，柴油下跌580元/吨，折合每升大约降了0.48元。不过，这0.48元的“优惠”是以6月低点为基准计算的，如今油价正逐步攀升，逼近年内高位。

9月14日，第19次调价周期正式开启，首日便传出消息，预计汽柴油每吨将上调510元，折合每升上涨0.40至0.44元。这一涨幅远超50元/吨的调价门槛，除非未来九天国际油价持续大幅下跌，否则9月24日的调价基本没有悬念。若该涨幅完全落地，国内油价将实现“三连涨”。叠加此前两轮涨幅，三轮累计涨幅将超过1100元/吨。以50升油箱的私家车为例，加满一箱油要比7月初多掏近50元。

在当前原油市场中，100美元已成为新的支撑位。WTI原油日线图显示，100美元关口此前难以突破，如今却有人愿意接盘。技术面上，中东局势尚未缓和，霍尔木兹海峡和曼德海峡的航运风险依然存在，地缘冲突为油价提供了下方支撑。高位震荡对国内油价十分不利，因为国内成品油定价机制倾向于跟随国际油价上行。9月24日恰逢中秋节前，假期出行高峰即将来临，车主很难绕开这个时间节点。

若按510元/吨的涨幅计算，92号汽油每升将上涨0.40元，95号上涨0.44元。调价后，上海95号汽油将升至9.22元，北京将达9.27元，广东等原本价格就高的地区更是直冲9.5元。50升油箱加满一次要多花20至22元；按月通勤加油4次来算，每月油费将多出近90元。

回顾2026年已完成的18次调价，其中上涨12次、下跌5次、搁浅1次，汽油累计每吨上调1980元，分摊到每升，92号汽油比年初贵了1.58至1.69元。7月初的低价让不少人记忆犹新，当时北京92号汽油跌至7.18元，多地跌破7.2元，但美伊局势紧张迅速推高油价，两个多月便涨回近1.1元。

目前，部分地区的最新油价已让人感受到压力。海南因运输成本等因素，92号汽油常年全国最高，现为9.41元/升，95号为9.99元/升，98号已突破10元。内地省份如四川、重庆、广东的95号汽油也已逼近或达到9元。24日之后，“9元时代”将从个别地区蔓延至全国主流市场。

对于计划中秋自驾出行的人来说，油价上涨直接压缩了出行预算。短途影响或许不明显，但若是跨省长途，往返一千公里按百公里8升油计算，80升油将多花30至35元，足够在高速服务区吃顿简餐了。

油价涨跌并非车主所能左右，能做的就是在24日到来之前，提前把油箱加满。至于后续是涨是跌，还得看中东局势如何演变。