大众CEO曝裁员计划：半数岗位在德国，成本压力加剧

大众汽车集团首席执行官奥博穆近日公开表示，在即将推进的新一轮人员精简计划中，预计约半数裁员将涉及德国本土。这一表态进一步激化了公司与员工之间围绕重组方案的对立情绪。在沃尔夫斯堡工厂面向数千名员工发表讲话时，奥博穆指出，大众的固定成本相较竞争对手高出30%，因此必须持续落实成本削减举措。

针对外界猜测的全球可能再裁减5万个职位，奥博穆澄清称，那仅是理论层面的估算，并非最终敲定的目标。他强调，大众正推进其历史上最大规模的转型工程，需要全员共同参与。不过，大众职工委员会主席丹妮拉·卡瓦洛随即发表声明，坦言员工对管理层的信任已出现裂痕，但尚未到无法挽回的地步。

此前，当地一位工会负责人曾发出警告，若奥博穆不收回计划，工会将考虑发动罢工。奥博穆视此次改革为己任期内最关键的考验，旨在通过降低成本并重塑大众品牌形象，以应对电动化趋势、软件技术变革以及中国竞争对手迅速崛起所带来的行业挑战。

鉴于大众独特的治理架构，奥博穆无法单方面拍板裁员，而必须争取颇具影响力的劳工代表及下萨克森州政府的支持，后者对部分重大决策握有否决权。此外，大股东保时捷SE也向管理层施压，敦促加快行动步伐，并警示大众正处在“历史性的十字路口”。该家族急于推动改革，源于大众与保时捷利润下滑已直接冲击其股息收益。

大众的盈利能力正遭受多重打击：中国市场销量走低、德国本土成本高企以及工厂产能利用率不足。与部分同行相比，大众存在约30%的成本劣势，至少还需削减100亿欧元的间接开支。为此，管理层正拟定新方案，计划进一步缩减欧洲每年50万辆的产能，精简管理层级，并大幅压缩车型及配置种类。

本周，奥博穆将亲赴工厂向员工阐释改革必要性，他与大众品牌CEO施文韬将在沃尔夫斯堡与员工面对面交流，CFO阿诺·安特利茨等其他高管也将分赴德国各地工厂，说明为何进一步降本已势在必行。劳方则坚持认为，员工是在为管理层多年来的战略失误买单，最多可能有14万个岗位岌岌可危。该数字涵盖了德国已商定削减的约5万个岗位、全球可能新增的5万个裁员名额，以及德国四家长期前景不确定工厂所涉及的约4万个职位。