小米汽车：新一代SU7拆车直播拆的是量产车后续组装完成仅用作内部测试

来源：网络 作者：声远热闻

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发布时间：2026-04-04 11:57:46

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[摘要] 快科技4月3日消息，小米汽车今日发布答网友问（第227集）。针对这次拆车直播拆的是量产车还是试制车?拆的是哪个版本?的问题。小米汽车介绍，此次直播拆的是新一代SU7Pro版量产车，与大家买到的新一代SU7品质相同。本次直播拆解的车辆，拆解后会重新装配好，后续这辆车会用于展示以及作为内部测试车使用，不会再作为商品车进行销售。同时，小米汽车也会录制一条完整的装车视频，后续和大家继续分享小米汽车在制造工

快科技4月3日消息，小米汽车今日发布答网友问（第227集）。

针对这次拆车直播拆的是量产车还是试制车?拆的是哪个版本?的问题。

小米汽车介绍，此次直播拆的是新一代SU7Pro版量产车，与大家买到的新一代SU7品质相同。

本次直播拆解的车辆，拆解后会重新装配好，后续这辆车会用于展示以及作为内部测试车使用，不会再作为商品车进行销售。

同时，小米汽车也会录制一条完整的装车视频，后续和大家继续分享小米汽车在制造工艺上的细节。

对于车辆的安全性能，小米汽车介绍，新一代SU7全系升级的防弹涂层，不会与倒置设计冲突。

在热安全方面，新一代SU7的方壳倒置电芯采用了防爆阀向下的设计，并设计了专用排气通道，与底部防弹涂层的防护并不冲突。

一旦电芯发生热失控，高温高压的烟气将会向下排出，并沿专用排气通道快速排出车外，快速卸掉大部分的能量和热量。这样的设计，配合双大面水冷板散热，以及耐高温气凝胶隔热，可以将热蔓延的风险降至最低，最大程度保护乘员安全。

此外，新一代SU7全系升级的防弹涂层耐刮擦、抗冲击、抗穿刺，可以有效防止托底、剐蹭或者尖锐物冲击对电芯造成伤害，属于电池包的结构安全能力。

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