小鹏MONA L05官宣10月15日预售 年轻人首款大五座来了

小鹏MONA L05确定于10月15日开启预售，官方定位为“年轻人的首款大五座SUV”。10月13日，小鹏汽车通过官方微博宣布，MONA L05将于10月15日19:00举行预售发布会，迎来中国首秀。

从品牌现状来看，MONA系列已有一定市场积累。M03连续23个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首，系列累计交付量已突破31万台。从路面能见度来看，小鹏M03近两年的曝光率确实不低。小鹏9月全系交付量为41,256台，整体势头良好。L05作为MONA系列的第三款车型，选择此时推出，节奏把握得较为稳妥。

车身尺寸方面，MONA L05的长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距达到2940mm，比自家G6还长出50mm。官方公布的“得房率”为87%，即车内舒适空间区域占整车尺寸的87%，车身结构占用空间较小，可用空间几乎没有浪费。

动力系统提供两套方案。纯电版搭载单电机，功率183kW，配备71.1kWh磷酸铁锂电池，工信部申报续航分为615、635、640、660km四个版本。增程版则采用1.5L增程器加183kW电机的组合，电池容量37.2kWh，纯电续航为237至253km。增程器的作用是在电池电量耗尽后，通过回收动能转化为电能继续发电，仅用于发电，不直接驱动车辆。

个人判断，走量主力大概率会是增程版。选择大五座车型的年轻消费者，多数是家庭首台车，需要兼顾周末回老家和节假日跑高速的场景。两百多公里的纯电续航足以应对日常通勤，长途出行时油电结合则更能消除里程焦虑。

智驾方面，MONA L05采用纯视觉方案，不配备激光雷达，完全依靠摄像头与算法协同工作。方案为VLA 2.0，芯片使用小鹏自研的图灵AI芯片，最高双芯算力达1500TOPS。这一算力水平相当于两张高端显卡，可支持城市跟车变道、上下匝道等操作。此前有人认为没有激光雷达的智驾方案只是将就，但小鹏敢于采用这一路线，底气在于芯片为自研，成本不受外部制约。节省下来的硬件成本，正好用于堆叠其他配置。

座舱配置上，车内配备17.3英寸中控屏和20个扬声器，HUD抬头显示为全系标配。前排座椅提供通风、加热和14点按摩功能，并配有零重力座椅，中午在车内休息比趴在办公桌上舒适不少。第二排可选装吸顶屏和小桌板，孩子在后排看动画片，大人在前排驾驶，两个空间互不干扰。

目前MONA L05的价格尚未正式公布。媒体预测区间在13至17万之间，有消息称14-17万，也有传言13-16万。但猜测终究只是猜测，最终价格要等到15日晚发布会才能揭晓。续航数据同样如此，当前为工信部申报值，实际驾驶中会有折扣，具体打折幅度需等实测结果出来后才能判断。

如果增程版真能压进14万以内，比亚迪宋、海狮06、零跑C10等车型将面临不小的竞争压力。能否打破现有格局，就看15号19:00公布的那串数字了。你觉得它会定多少钱？

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