余承东谈L3自动驾驶：冗余是入场券，也是自动驾驶的双重保险

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发布时间：2026-09-28 16:50:11

[摘要] 快科技9月28日消息，在今日下午的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，智界RX提前迎接L3自动驾驶时代，正在公开城市快速路等复杂道路开展实测。关于L3自动驾驶，余承东表示，其不是硬件堆砌，而是全链路冗余架构。他介绍称，L3涵盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大关键节点冗余，主系统失效，备份系统继续运行。余承东还直言，冗余是L3时代

快科技9月28日报道，华为常务董事、终端BG董事长余承东在今日下午举行的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上透露，智界RX已提前迈入L3自动驾驶时代，目前正在公开城市快速路等复杂道路场景中进行实测。

针对L3自动驾驶，余承东指出，其核心并非硬件的简单叠加，而是一套全链路冗余架构。他进一步说明，L3涉及感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互共八大关键节点的冗余设计，当主系统出现失效时，备份系统能够继续接管运行。余承东强调，冗余是进入L3时代的必备条件，也是自动驾驶的安全双保险。

据了解，智界RX被称为鸿蒙智行旗下最好开的车型，共推出6款配置版本，售价区间为25.98万元至38.98万元。该车基于华为途灵平台打造，采用343一体化压铸车身架构，前后轴荷比接近50:50，整车扭转刚度达到51000+N·m/deg。悬架方面，配备虚拟主销四球头全铝双叉臂与加厚五连杆独立悬架，高配车型还搭载双腔空气悬架及双阀CDC连续可变阻尼减震器，可实现10毫秒级快速调节，车身高度与阻尼均可独立控制。

动力方面，新车搭载华为智擎新一代高性能电驱系统，转速提升至21000转，四驱版本综合输出功率达594马力，零百加速仅需3.6秒，极速可达251km/h，并采用前255mm、后275mm的鸳鸯胎配置。制动系统方面，配备六活塞固定卡钳与FNC通风刹车盘，百公里制动距离为32.4米，兼顾强劲动力与出色制动性能。

关键词： 余承东自动驾驶冗余入场券也是双重保险