启境GX7全球首秀 华系第一境重新定义大五座SUV新标准

6月26日，启境GT7上市发布会现场，启境品牌旗下第二款战略车型——新一代智能“阔”五座SUV启境GX7迎来全球首秀。作为华为“五界两境”布局中的新成员，这款由广汽集团与华为乾崑联手打造的新车，试图凭借“原生重构”的产品思路，为长期陷入“二选一”困境的大五座SUV市场提供一种不同的解法。

“一境双顶流”格局落定，双车各守一方

伴随GX7的登场，启境“一境双顶流”的双车战略正式成形。首款车型GT7锁定智能猎装赛道，以极致设计和满配智能树立高端价值标杆；GX7则瞄准体量更大的主流大五座SUV市场，把高端智能出行标准带给更广泛的家庭用户。

一款猎装、一款SUV，一个偏向个性、一个侧重家用——两车共享华为乾崑赤兔平台、三电系统、智驾及座舱核心零部件，技术同源却各有分工。根据规划，启境将在2028年前持续丰富产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

其背后是两家“巨人”的支撑。广汽集团具备29年整车制造经验，拥有3000万用户的市场验证；华为乾崑则提供全栈智能汽车解决方案。双方采取“技术原生、融合开发”的协同方式，华为车BU派出数百人团队常驻广州，从产品定义到生产线质控全程深度介入。

跑车姿态与阔绰空间，不再需要取舍

在大五座SUV市场，颜值与空间长期犹如一道非此即彼的选择题——追求动感姿态，就要牺牲头部空间；想要宽适乘坐，就得接受臃肿车身。启境GX7对此说不。

3070mm轴距、60%黄金轴长比，赋予这款车利落干练的车身姿态和阔绰从容的乘坐空间。家族化“优雅张力曲线”贯穿全身——俯冲低趴的车头、势不可挡的机盖线条与宽幅外扩的轮拱形成完整的光影流动，即便静止停放，也呈现奔涌之势。

真正见功力之处，在于GX7破解了“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”这一行业难题。独创的两段式车顶线，前段平直走线充分保留后排头部空间，让家人乘坐舒展自在；后段缓缓渐收维持俯冲姿态，在流畅动感中守住空间底线。

20秒一键成床，从“能躺”升级为“好躺”

车内休憩是高频刚需，但用户长期得到的往往是一个“能躺”却“不好躺”的妥协方案——放倒座椅、铺设床垫、来回腾挪，繁琐操作让松弛感大打折扣。

启境GX7从根源上化解了这一矛盾。依托坐垫后抬升机制与超大超长一体式腿托的协同，GX7可一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，超大超平两折头枕同步翻折、无缝衔接，全程无需手动拆装或额外铺设床垫。行业独有的随动侧翼设计，在常规乘坐时提供紧致包裹，成床后自动分离。头枕两侧集成的储物位与充电接口，让置物与充电触手可及。

整套机制电控一键触发，20秒即可完成从座椅到大床的形态切换。无论是工作日午间深度休憩、周末带孩子外出时如在家般安稳入睡，还是山顶驻车时以星空为幕的惬意——这张原生精装超大床，让休憩摆脱场景与装备的束缚，成为随时可享的松弛日常。

广汽+华为乾崑双基座，体系力方为硬实力

GX7差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。智能维度上，GX7将搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案。参考同门GT7的配置，包括896线双光路图像级激光雷达、华为乾崑智驾ADS 5系统、华为XMC数字底盘引擎等硬核科技。目前启境已取得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程超过30万公里。

制造维度上，GX7诞生于广汽集团制造体系。整车研发、生产全流程落地广州，背靠当地成熟完备的智能汽车产业配套集群。启境全系车型执行“零缺陷、零流出”的质量标准，这种传统大厂的制造底蕴，是新势力短期内难以复制的壁垒。渠道方面，启境采用双业态布局——落地城市商圈的华为乾崑智驾授权体验中心，以及集销售、交付、售后功能于一体的启境授权用户中心。目前品牌已在全国90座城市布局超过300家门店。

“Make Difference”是启境一贯的造车基因。GX7首次让跑车姿态与“阔”绰空间在一台大五座SUV上珠联璧合——颜值不妥协，空间不将就。随着整车设计与核心功能首次公开，这款装得下个人热爱、更装得下全家所爱的新一代智能“阔”五座SUV，正成为2026年最受期待的重磅新车之一。更多产品细节将后续陆续揭晓，全新的家庭出行阔境，值得市场期待。

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