卡车司机带16岁儿子出车祸双双遇难 母亲现场用力推出儿子画面曝光

7月17日上午10时21分，G5京昆高速绵广绵阳段发生一起单车事故，事故导致安徽省宿州市砀山县的卡车司机高师傅及其16岁的儿子不幸身亡。

据知情人士透露，高师傅今年43岁，早年与妻子离异，家中有20岁左右的女儿和16岁正在读高中的儿子。事发时正值儿子暑假，高师傅便带着儿子一起跑长途，原本想借这趟行程多一些父子相处的时间，没想到却成了两人最后一次同行。高师傅的货车是一辆刚买不到三个月的新车，他还曾拍视频表示要努力跑车挣钱养家，让儿女过上好日子。如今，高师傅和儿子却与高师傅的父母及女儿天人永隔，令人唏嘘。

有到过现场的网友描述，车头已被撞得面目全非，车厢内的集装箱也歪斜地立在那里，现场状况十分惨烈。

有知情人称，高师傅这辆新车的首付还是向亲戚借的。他平时非常节俭，连新衣服都舍不得买，只要能凑合吃一口就行，一心想着多拉几趟货，早日还清车款。然而，车贷尚未还完，人却已经不在了。

交警调取行车记录后发现，出事前几分钟，高师傅还在和儿子聊天，说晚上找个服务区休息。但在他驾车过弯时，车速稍快，导致车辆打滑，最终撞上护栏并发生倾覆。

此事引发网友广泛讨论。有人对高师傅表示理解，认为单亲爸爸带孩子跑车也是无奈之举，都是为了生活更好一些。一些老司机则直言，这起事故给所有跑货运的人提了个醒：车上多一个人就多一份风险，最好还是不要带人跑车。评论区有人引用数据称，货运车辆事故死亡率比小轿车高出三四倍，遇难者多为司机和随车家属。

还有人在网上发帖讨论家属是否应该乘坐卡车。评论中两派观点鲜明：一方认为为了安全，绝对不能让人坐，风险太大；另一方则表示，许多夫妻搭档跑车，可以轮流驾驶、稍作休息，并非愿意冒险，而是实在没有别的办法。事实上，不少物流公司对家属随车也持默许态度，但真正落实到安全措施上，大多只是贴个限载标签，并无硬性规定。此次事故后，不少同行都在考虑，以后宁可花钱请副手，也不让家人跟车承担风险。

卡车司机这份职业确实辛苦。跑长途时，连续开二十多个小时是常有的事，因此不少司机会带家属轮流驾驶，减轻疲劳。但像高师傅这样带未成年孩子跑长途的情况其实并不多，毕竟大家都清楚风险不小。此前网上也曾有提醒，家属乘坐卡车不安全，但总有人心存侥幸，觉得自己小心一些就能避开危险。

如今，最令人揪心的还是高师傅年过七旬的父母。据了解，高师傅的亲戚们反复商量，始终不敢将实情完全告知老人，怕他们承受不住。原本老两口还指望着儿子挣钱维持生活，如今儿子和孙子都没了，这样的打击对任何人来说都难以承受，更何况是两位老人。

高师傅的遭遇让不少人重新审视卡车司机这一职业。卡车司机大多来自农村，家庭重担全压在肩上，年轻人不愿从事这行，觉得收入不稳定又危险。老司机们常说“活着比啥都强”，可面对生活的压力，又不得不硬着头皮往前闯。

说到底，这件事里藏着太多普通人的无奈。高师傅想给孩子更好的生活，想早日还清车款，这些愿望再朴素不过，可命运偏偏如此无情。这也给所有人敲响了警钟：跑长途时的那一点侥幸，或许就是压垮生活的最后一根稻草。今后，无论是开车的还是搭车的，都要把安全牢牢抓在手里，这比什么都重要。毕竟，一家人平平安安，日子才有奔头。

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