崇启公铁长江大桥4号主塔两根塔柱率先实现空中“牵手”

来源：南通网 作者：声远热闻

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发布时间：2025-05-29 09:29:37

[摘要] 本网讯（记者彭军君通讯员李梦竹）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，26日早上5时36分，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，经过近13小时的浇筑，崇启公铁长江大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，两根塔柱率先实现空中“牵手”，标志着主塔施工进入最后冲刺阶段。4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，整体高6米，混凝土用量1501立方米。由于浇筑量大、持续时间长，预应力管道众多，为确保工程质量，项目部采用分

本网讯（记者彭军君通讯员李梦竹）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，26日早上5时36分，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，经过近13小时的浇筑，崇启公铁长江大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，两根塔柱率先实现空中“牵手”，标志着主塔施工进入最后冲刺阶段。

4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，整体高6米，混凝土用量1501立方米。由于浇筑量大、持续时间长，预应力管道众多，为确保工程质量，项目部采用分两层浇筑的方式。此次为上横梁首层浇筑，混凝土用量714.6立方米。

主桥上横梁的主要功能是将两侧独立的塔柱连接成一个统一的整体，从而增强主塔的横向刚度和抗扭能力，减少在不对称荷载或风荷载作用下塔柱的变形，是主塔由中塔柱转入上塔柱施工的重要节点。随着梅雨季节的临近，为确保浇筑顺利完成，项目部进一步细化责任分工，安排专人盯控模板、预应力管道及振捣等关键工序，严控浇筑速度及厚度，保证塔柱索导管预埋位置精准，确保施工过程中人员安全，混凝土和预应力的质量达标。

关键词： 崇启公铁长江大桥 4号主塔