济宁市发力二手车出口这一外贸新赛道，严格质量监管，强化服务保障，不断提升国际化经营能力，有力促进全市外贸出口提质增效。

在梁山二手车交易市场，一台台从二手货车拆解下来的旧发动机，经过清洗、探伤、加工和部分配件换新，再重新安装回车体。这是蜗牛货车前不久投产的发动机再制造项目。

蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司总经理何明朋：“我们虽然是叫再制造的发动机，但是我们所采用的检测标准是完全依据于新机的检测标准。商务车出口这一块儿要想长久走下去，应该是以质量为前提。”

进行完发动机再制造，这些二手货车还要经过底盘、变速箱等的全面整备和重重检测，才能发往非洲、东南亚等海外市场。

蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司董事长何兆广：“二手车的价格，新车的品质，这也是我们对客户的承诺。”

济宁是国家二手车出口首批试点地区之一，而蜗牛货车凭借庞大的线下交易市场，成为全市唯一的试点企业。从内销转为外贸，政府部门和企业都是摸索前行。按照规定，蜗牛货车从外地收购车辆后，必须先运回企业所在地梁山办理落户手续，才能进行出口。这对于一些不需要整备的二手车，无疑是抬高了运输成本、拉长了交付周期。于是，省市县三级联合向国家有关部委争取政策。

梁山县商务局外经贸科科长夏敏敏：“商务部也是迅速出台了相关的政策，简化了二手车出口的转移登记手续，就是我们的二手车在不来梁山的情况下，就可以在货源地实现出口前的一系列的手续（办理），最后选择一个就近的港口，我们就直接出海。”

以前，在出口许可证上，同一批订单中每一辆车都要单独签订销售合同、单独审核发证。现在，也改为了“一批一证”。

蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司二手车出口事业部服务中心经理王海燕：“省商务厅也搭建了一个二手车出口综合服务平台，可以提供一站式服务。同样数量的一批车，我们的拿证时效从原来一到两周，缩短到现在的三天。”

今年，二手车出口业务全面放开。试点红利结束后，面对大量涌入的竞争对手，蜗牛货车抢先一步，在尼日利亚等地建设了海外仓。

蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司副董事长郑元旺：“前展后仓，解决了之前外商必须来梁山看车的问题，而且可以当天看车、当天交易提车，不用再等国内发货。同时，也为我们下一步售后体系的搭建奠定了基础。”

同时，梁山还设置质量、诚信度等门槛，筛选出优质的专用汽车、二手车等相关企业组成“梁新联盟”，注册集体商标，抱团打响出口品牌。

梁山县专用汽车产业服务中心主任贾春晖：“这是一种背书，对于企业的一种认可，对外输出我们的形象和品牌。出台内部的管理办法，还有‘梁新联盟’的退出机制。多措并举，积极地拓展海外的市场。”

今年上半年，全市二手车出口3186辆，出口额3462.3万元、增长26.9%。