豪华电车巨头艰难自救，减产裁员大刀阔斧求突围

沙特主权基金PIF所投资的美国电动车企业Lucid近日发布了三季度运营数据。数据显示，该公司三季度共交付3806辆汽车，同比减少6.7%；产量则仅为2954辆，环比大幅下跌38%，创下自2025年一季度以来的最低水平。与此同时，Lucid还宣布将于11月9日公布三季度财务报告。

产量的大幅缩减并非被动结果，而是公司主动做出的调整。Lucid在6月份取消了亚利桑那工厂的第二生产班次。三季度交付量比产量多出852辆，这是自2025年三季度以来首次出现交付量超过产量的局面。

公司方面解释称，这一策略旨在消化此前积累的库存，属于2026年运营重整方案的一部分，最终目标是改善14亿美元的现金流。

市场最为关注的一点是，Lucid目前并未设定2026年全年交付目标。公司曾于今年2月提出25000至27000辆的指引，4月予以重申，但5月便直接撤回。新任CEO Silvio Napoli在8月4日的财报电话会议上拒绝提供新的目标，表示公司"尚未处于可以提供详细指引的位置"。前三季度累计产量仅达到已撤销目标下限的53%。

这已经是Lucid在过去五年中第四次下调或取消年度目标。2022年目标为2万辆，实际生产7180辆；2023年目标从1万至1.4万辆削减至8000至8500辆，最终生产8428辆；2024年是唯一完成目标的年份，指引约9000辆，实际生产9029辆；2025年目标约2万辆，实际生产17840辆，且在首次公布后又下调了538辆。

还需注意的是，Lucid自今年起改变了产量统计方式，将运往沙特进行总装的车辆也计入统计范围，而去年同期数据则排除了超过1000辆同类车辆。因此，实际产量的同比降幅要比24.1%这一表面数字更为严重。

作为沙特PIF重点押注的电动车项目，Lucid自2018年以来已累计获得PIF约64亿美元的资金注入，但年度运营亏损却从2022年的25.9亿美元扩大到2025年的35亿美元。前任CEO Peter Rawlinson已经辞职，由Silvio Napoli接替其职位，在此期间还有14名高管相继离职。

除此之外，公司还因未能及时披露Gravity座椅供应商相关问题而面临集体诉讼。