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宝马前驱车型将退出中国市场 年轻人第一辆宝马要说再见了
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据东方财经消息，宝马集团董事长聂科维（Milan Nedeljkovic）近日公开证实，宝马将在中国市场全面停止UKL小型及紧凑型车型的布局。这是宝马迄今在中国市场实施的最大规模区域性产品线收缩。 据了解，UKL即国内车迷常说的宝马前驱平台，采用横置前驱架构，以低成本和宽敞空间为核心卖点。宝马曾依托该平台推出1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等多款车型。
值得注意的是，此次退出不仅涵盖普通版本，M Performance系列中仅有的两款国产紧凑级车型——X1 M35Li和M235L也将同步告别中国市场。 事实上，放弃UKL产品线与宝马在华整体战略调整方向一致。数据显示，宝马今年一季度在华纯电车型销量占比仅为6.6%，而欧洲市场这一比例高达25.3%，电动化转型面临较大压力。
目前，宝马正将全部资源集中投向新世代平台。沈阳基地累计投资已攀升至1160亿元，新世代iX3和新世代i3均已完成在华亮相，预计今年四季度开始交付。按照规划，到2027年底，将有40款新车及改款车型搭载新世代技术。 |
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