特斯拉Roadster中国官网开放预订 意向金33.2万元 2028年量产

时隔近九年，特斯拉第二代Roadster跑车再度出现在公众视野中。与此前不同的是，特斯拉CEO马斯克曾多次提到的“飞行”功能，成了本次展示的核心亮点。

当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州举办了Roadster发布活动，正式展示了重新设计的第二代Roadster。根据官方直播画面，该车借助推进器和大功率风扇等装置，完成了倒置坡道行驶、短暂腾空以及空中旋转等动作，最终降落回地面。

“这将是一辆真正能在道路上行驶的汽车。”马斯克在发布会上说道，未来车辆将可以根据驾驶者的需求完成类似的动作。

在产品层面，特斯拉此次推出的第二代Roadster共提供三个版本：Performance、Thrust和Rocket。其中，Performance版本为双座布局，搭载主动空气动力学系统和多模式吸力系统；Thrust版本同样采用双座设计，配有车尾冷气体推进器，官方宣称其0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速时间可低于1秒；Rocket版本则为单座布局，车身周围分布有10个冷气体推进器。

据官方介绍，三个版本的续航里程均约为300英里（约483公里），最高时速均超过230英里（约370公里）。特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，Roadster配备了10个推进器以及容量达600升的压缩空气储存系统，能够辅助车辆完成腾空和空中旋转等动作。

不过，本次发布活动并未揭晓新车的最终售价。马斯克透露，特斯拉计划在2028年启动Roadster的生产。这意味着，从2017年第二代车型首次亮相到计划量产，中间将相隔约11年。

目前，特斯拉美国官网已经开放Roadster的预订通道。Performance版本的预订意向金为5万美元，其中首笔支付5000美元，剩余4.5万美元需在10天内付清；Thrust版本的预订意向金则高达25万美元，首笔同样支付5000美元，剩余24.5万美元须在10天内完成支付。Rocket版本现阶段仅接受邀请制预订。

特斯拉中国官网也已同步开放Roadster预订。《每日经济新闻》记者发现，与美国官网有所不同，中国官网目前仅开放Performance版本的预订，意向金为33.2万元人民币。官网同时注明，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍需符合届时适用的相关法律法规。

值得关注的是，特斯拉美国官网10月15日更新的Roadster预订协议显示，消费者提交预订并支付全部预订款后，预订方才正式生效，但预订并不等同于正式购车订单。在特斯拉邀请消费者完成车辆配置、且消费者完成配置之前，双方均有权取消预订，已支付的预订款可全额退还。特斯拉同时强调，Roadster目前仍处于研发阶段，无法保证车辆的实际交付时间，也无法保证车辆最终一定能够交付。

回顾特斯拉的发展历程，Roadster是其历史上首款实现量产的车型。2006年7月，特斯拉首次展示了初代Roadster原型车，并于2008年正式投产。该车基于路特斯Elise底盘打造，0至60英里/小时加速时间为3.9秒。

2017年11月，特斯拉首次展示了第二代Roadster，当时公布的目标参数包括0至60英里/小时加速仅需1.9秒、最高时速超过400公里、续航里程约1000公里，原定于2020年交付。与2017年首次展示时的目标参数相比，此次公布的续航里程和最高时速指标均有所调整。

不过，与承担规模化销售任务的Model 3、Model Y不同，Roadster的商业价值可能更多体现在品牌形象和技术展示层面。

晨星（Morningstar）高级股票分析师Seth Goldstein在9月14日发布的研究报告中指出，特斯拉目前缺乏一款能够集中展现其最高工程技术水平的高性能豪华车型，而Roadster有望填补这一角色。

在他看来，Roadster更接近汽车行业通常所说的“光环车型”（Halo Car），即通过技术性能和品牌形象产生示范效应，而非依赖大规模销售来贡献主要收入。他预计，Roadster未来的年销量约为2000辆。

事实上，马斯克此前也曾表态，Roadster不会对特斯拉的整体财务表现产生重大影响。与承担规模化销售任务的Model 3、Model Y相比，Roadster更多扮演的是技术展示和品牌形象塑造的角色。

在Roadster再次亮相的同时，特斯拉股价已连续多个交易日走低。截至美东时间10月15日收盘，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股价报362.44美元，跌幅1.29%，已连续四个交易日收跌。

从2017年首次展示到如今宣布2028年启动生产，第二代Roadster的量产计划已历经多次调整。尽管此次展示了短暂腾空、空中旋转等能力，但这些技术能否最终应用于量产车型，以及新车能否按照最新计划投入生产，将成为外界关注的核心问题。