黄仁勋明确反对给AI行业反垄断和产品责任法豁免特权

来源：网络

阅读：2156

发布时间：2026-09-24 10:19:17

[摘要] 美东时间周三，英伟达首席执行官黄仁勋在一档播客节目中表示，AI企业不应获得反垄断法或产品责任法的豁免权。　　在这场近两小时的访谈中，黄仁勋深度探讨了OpenAI智能体入侵Hugging Face一事。　　Hugging Face是开源AI软件平台，英伟达已于本月以130亿美元完成对其收购。今年7月，Hugging Face遭OpenAI AI智能体入侵，约700个智能体参与攻

美东时间周三，英伟达首席执行官黄仁勋在参加一档播客节目时明确表示，AI企业不应当获得反垄断法或产品责任法的豁免权。

在将近两小时的访谈中，黄仁勋深入讨论了OpenAI智能体入侵Hugging Face的事件。据悉，Hugging Face是一家开源AI软件平台，英伟达已于本月以130亿美元的价格完成了对该平台的收购。今年7月，Hugging Face遭到OpenAI AI智能体入侵，约有700个智能体参与了攻击，执行了大约17600次自主攻击操作。

此后，Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊于本月发表文章，呼吁出台反垄断豁免条款，以便各AI实验室能够就安全议题展开合作。美国财政部长斯科特·贝森特等部分官员也提到，已有AI企业申请责任豁免保护，但未具体指明是哪些公司。

尽管OpenAI、Anthropic等AI实验室都在呼吁建立全面的AI安全监管体系，黄仁勋对此始终持反对立场。他再次重申了自己的观点：AI实验室有责任对自研产品进行测试，只有在确认模型安全之后，才可以对外发布。

黄仁勋表示：“考虑到他们所从事工作的复杂性，如果要求获得反垄断或产品责任方面的监管豁免，我认为并不合理。当你呼吁建立监管体系时，就不应该要求豁免现行法律。”

在访谈的其他环节中，黄仁勋还提到，他并不反对针对AI落地的特定产品制定监管规则，自动驾驶汽车就是一个例子。

黄仁勋说：“自动驾驶出租车这类汽车产品本身已经有大量监管规定。如果现有监管存在空白，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就应当介入，出台新规。汽车行业需要配套的新监管。我不清楚当前法规还有哪些缺失，但只要存在漏洞，我完全支持增设监管条款。”

关键词： 黄仁勋明确反对行业反垄断产品责任法豁免特权