固态电池商业化进程或将提速 产业链布局迎来新进展

A股主要指数今日表现不一，截至收盘，沪指下跌0.54%，深证成指下跌0.72%，创业板指下跌1.15%，而科创50指数则上涨1.55%。沪深京三市合计成交额为1.62万亿，较前一交易日略有减少。多数行业板块出现下跌，其中风电设备、稀土、电子化学品和半导体板块领涨，而旅游及景区、一般零售、酒店餐饮、汽车服务、影视院线、农林牧渔板块则领跌。个股方面，超过1100只股票上涨，逾30只股票涨停。

据媒体报道，固态电池产业在标准制定和量产规划两方面均取得关键进展。比亚迪执行副总裁李柯近日在采访中透露，比亚迪计划于2027年推出搭载固态电池的车型，并持续推动相关技术研发，通过车型搭载来促进技术应用。

此前在9月3日举行的2026世界动力电池大会上，奇瑞控股董事长表示，奇瑞全固态电池计划在2027年进行上车验证。奇瑞犀牛电池分为混动、纯电和固态三个系列，固态电芯能量密度达400Wh/kg，固液混合版本将于今年四季度装车。奇瑞计划在两年内将固态电池团队扩充至1200人，累计专项研发投入超过100亿元。

同时，我国在固态电池标准领域接连取得突破，为产业规范化发展打下基础。中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳近日在“全球先进电池前瞻技术专题会”上表示，《电动汽车用固态电池》系列标准中的性能规范、安全规范和寿命规范三个国家标准已获批立项，预计今年年底发布征求意见稿。在推进固态电池国家标准的同时，中国还提出了固态电池领域全球首个国际标准，并积极推动动力电池热管理、退役电池回收利用等重点领域的国际标准研制。

德邦证券认为，政策与资本双重驱动下，2027年可能成为关键节点。产业普遍预计2026年半固态电池将率先进入商业化阶段，到2027年，宁德时代、比亚迪、国轩高科等多家头部企业计划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化步伐明显加快。光大证券指出，固态电池产业已进入中试关键期。根据EVTank数据，2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元，预计到2030年将增长至约1079亿元。

德邦证券：2027年或成关键节点

政策与资本双向驱动共振，2027年或成关键节点。产业普遍预期2026年半固态电池率先迈入商业化周期，至2027年，宁德时代、比亚迪、国轩高科等多家头部企业规划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化节奏显著提速。固态电池产业化拐点渐近，建议优先布局确定性高的上游环节：一是设备端，关注干法电极、等静压设备等价值量显著提升的环节；二是材料端，聚焦硫化物电解质、硅基负极等核心增量材料。

光大证券：固态电池产业进入中试关键期

固态电池产业进入中试关键期。根据EVTank数据，2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元，预计到2030年市场规模将增长至约1079亿元。整车企业对固态电池推进意愿较强，中试线需求正逐步释放，2026年正处于国内全固态电池实验线向兆瓦时中试线转换阶段。

国盛证券：固态电池商业化进程持续加速

固态电池商业化进程持续加速。今年1-7月我国固态电池及核心材料公开投资项目52个，全赛道规划总投资额达530.12亿元。规划新增固态/混合固液电池项目40个，产能150.8GWh；规划新增固态电池材料项目12个，产能11.35万吨。自2026年9月1日起至2028年12月31日，对固态电池免征消费税，以税收手段定向扶持新技术路线。

华源证券：2025年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点

2025年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点，全球固态电池出货量达到8GWh。到2030年全球固态电池出货量或将达到607.2GWh，其中全固态的比例或将接近20%。固态电池未来市场空间主要来自于新能源汽车、eVTOL、人形机器人、储能系统等应用场景的拓展。

东吴证券：设备环节有望率先受益

全固态电池中试阶段单GWh设备价值量约5-6亿元，后续规模化量产后有望降至2.5亿元/GWh，设备环节有望率先受益。

中银证券：预计2026年全球新能源汽车销量有望保持较快增长

预计2026年全球新能源汽车销量有望保持较快增长，带动电池和材料需求增长。新技术方面，固态电池和钠离子电池产业化逐步落地，关注相关材料和设备企业验证进展。

（本文不构成任何投资建议，投资者据此操作，一切后果自负。市场有风险，投资需谨慎。)

（文章来源：东方财富研究中心）