华为高管回应车企利润争议称希望与车企实现共赢合作

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发布时间：2026-09-28 21:11:27

[摘要] 每经AI快讯，9月28日，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时，回应了“车企的钱是否被华为赚走”这一话题。他表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。靳玉志特别提出，车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。在他看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。“特别是20万以下的

每经AI快讯，9月28日，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在媒体采访中，就“车企的钱是否被华为赚走”的疑问作出回应。他指出，华为期待与车企实现互利共赢的合作关系。目前国内汽车市场竞争异常激烈，各车企均在积极寻找盈利和生存的途径。靳玉志强调，车企与零部件供应商之间应加强深度协作，而不是每个环节都坚持自主研发。

靳玉志认为，车企在决定自研智驾系统之前，应当认真进行成本核算。他特别提到，对于20万元以下的车型，一些车企担心如果不自研就难以控制成本、保证经营。在激烈竞争下，车企首先考虑降本，自研便成为首选。然而，如果车企要投入数十亿乃至上百亿资金用于智驾系统自研，而许多车企的年销量又不足100万辆，那么分摊到每辆车上，仅软件系统的成本就高达数千元。此外，该系统还需不断迭代，再加上硬件、域控等相关投入，车企采用自研模式其实并不经济。（第一财经）

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