临淄：致力打造国内集成度最高的无人驾驶产业集群

齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者刘薇薇

1月15日，淄博市临淄区人民政府新闻办公室召开2021年《政府工作报告》解读新闻发布会。会上，临淄经济开发区党工委副书记、管委会主任孙守强就临淄经济开发区如何布局智能装备、无人驾驶、大数据等前沿产业等问题，回答记者提问。

孙守强表示，近年来，临淄区委、区政府聚焦新旧动能转换，精心谋划、科学决策，进一步明晰临淄经济开发区的功能定位，将智能装备、大数据、集成电路新材料、新医药作为集聚壮大新兴产业的主攻方向，通过招大引强、铸链成群，推动产业结构战略转型、优化升级。

据孙守强介绍，无人驾驶是临淄经济开发区智能装备产业的核心板块，也是极具前沿性、竞争性的高端产业。目前，临淄经济开发区规划了总面积1500亩的无人驾驶产业园，致力打造国内集成度最高的无人驾驶产业集群。

会上，孙守强从多个角度讲解了临淄经济开发区对智能装备、无人驾驶、大数据等前沿产业的布局。

突出集成创新赋能

无人驾驶产业园一期占地336亩、总投资10亿元的研发制造基地已于2019年底建成。临淄区积极与深圳一清创新、智行者、百度等知名企业合作，依托淄博舜泰汽车公司的线控底盘生产资质，建立了无人驾驶创新平台，建成了国内首条年产5万台的无人驾驶物流车柔性生产线、首条无人车量产自动检测线，可研发生产无人驾驶物流车、载人接驳车、快递车等系列产品。园区硬件设施具备实验、生产、检测、远程中心、智能驾驶测试等五大功能，无人驾驶“头部平台”初具规模。

特别是为抢占无人驾驶产业制高点，临淄区已与北京航空航天大学、清华大学苏州汽车研究院、香港科技大学达成战略合作，在园区共建智能网联汽车、自动驾驶研究院。另外，还与奇瑞雄狮、五菱集团等汽车制造企业，以及国家邮政局、中国公路车辆有限公司、大唐高鸿等企业，就共同研发智能网联汽车、无人驾驶快递物流车测试平台、无人驾驶示范线路、车路协同设备制造等，进行了多轮洽谈对接，无人驾驶、智能网联汽车领域的前沿技术、合作资源正在加速汇聚。

集聚关联配套产业

前期，在推动落地无人驾驶智能车研发制造项目的同时，临淄区积极招引超威集团、众联能创、中利集团等知名企业入驻园区。目前，超威集团锌动力电池中试生产、众联能创新能源汽车电驱动系统、中利集团储能控制系统项目已具备生产条件，均是无人驾驶车的配套部件生产项目。

打造示范应用场景

临淄区将以辖区特定道路、封闭园区、机关单位、广场、商业区等作为突破点，分批投放载人接驳车、无人物流车、无人扫地车、无人零售车、无人巡逻车等百台无人驾驶装备，打造国内无人驾驶应用场景最全的示范高地，为促进产业发展、定制量产创造先行基础。

孙守强表示，下一步，临淄区将坚持前沿引领、高端集聚的发展方向，更高水准做好无人驾驶产业规划，链接引进更多自动驾驶细分领域的科研机构、领军企业、技术装备，争创国家级无人驾驶创新中心，逐步打造无人驾驶最完整的产业链条。

此外，孙守强还介绍了临淄区高端智能装备产业发展总体情况。临淄经济开发区已落地奇瑞海外出口整车散件、众联能创新能源汽车高端零部件、中利集团高效光伏组建及单晶电池、旭密林绿色装配式建筑等产业项目，同时引进了遨博科技协作机器人、芯和工业机器人等项目，这也是临淄区开展以商招商、产业链招商的丰硕成果。以无人驾驶为引领，新能源汽车高端零部件、光伏储能全产业链、人工智能装备等板块为协同的高端智能装备产业正在加速崛起。

同时，大数据产业发展势头正强。临淄区依托爱特云翔大数据产业园，与华为、同方、微软等知名企业紧密合作，今年将开工建设鲲鹏产业创新中心、人工智能算法训练实验室、自主安全科工服务器等项目，着力打造全省最大的信创攻关基地和全国最大的视频云服务基地；而且正在加快建设工业互联网、智慧城市云脑。临淄区将通过构建数据应用、算力算法产业生态，为区域工业转型升级、数字经济发展、智慧城市建设提供“数聚赋能”，助力淄博建设“中国算力中心城市”。

最后，孙守强总结说，“得益于市区两级优良的营商环境、综合配套、发展空间，临淄经济开发区正逐步形成集科创、制造、测试、服务、总部于一体的产业生态。”他对临淄区在培植产业新势能、抢滩发展新赛道的发展充满信心。

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