但是，齐村镇的发展还不尽如人意，靠近西外环和北外环的地带大多还呈现城乡结合部的模样。

枣庄市2020~2030年可持续发展规划中，明确提出中心城区概念，新城老城相向发展，市中区也于去年在东湖成立了城市西进指挥部，其实也为齐村的发展带来新的机遇，对于这个主要在市中区西北部的乡镇来说，发展的春天将要来到。

俗话说得好，要想富先修路，对于齐村镇，境内有枣木高速东延线，可以与京台高速、新台高速互通互联，齐村镇也在围绕“商贸物流型”特色镇建设，按照“一体两翼”发展思路，做大做强盛北商贸城综合体，精心打造东部东大顺丰——山东枣庄陆运枢纽、西部和平公铁物流货运枢纽。但是整体路网还是制约着齐村发展。如今，有两条路将为齐村成为城市西进的主力军助威！

一条是齐陶路，现在已经有了从东外环至齐村西昌路的中兴大道，下一步齐陶路的

一直以来，市中区城区发展的薄弱环节就在枣临铁路以北的老矿区，这里交通基础设施相对薄弱，可以说是市中区急需要发展的地区之一，作为齐陶路的先导路段的中兴大道，很快成为城区北部的一条重要的城市干道，车流量激增，但是与其它区市的联系还不够通畅。

齐陶路规划的路线，正是枣庄老矿区曾经最为重要的甘霖、邹坞、山家林、陶庄等煤矿所在，正因为这些矿井因资源枯竭封井下马，加之交通相对落后，这些地方一直是市中区、薛城区活力相对落后的地区，就是属于“工业村镇”的那种感觉，经济发展后劲不足、人口流失严重，环境也比较恶劣。

另外一条是S103（西二环北延）山亭凫城至市中区改建，齐村西部一条南北大通道，从《枣庄市市中区齐村镇总体规划(2016-2030年)》中可以看出，未来这条路将会在齐村镇杨岭村与枣木高速设立互通立交桥。

在曾店设立互通立交与枣曹路枣薛段互通并穿过枣临铁路，这条公路被很多人称之为“西二环”甚至有了路名为“西安路”。

9月底，枣庄市政府新闻办举行枣庄市交通运输局构建现代综合交通体系，绘就高质量发展新画卷新闻发布会。枣庄市交通运输系统将着眼“十四五”发展规划，抓住交通强国建设的重要战略机遇，聚焦构建三大体系。其中提到，有序实施 S103（西二环北延）山亭凫城至市中区改建、S322枣欢线齐陶路改建等国道省道的改建工作。