枣庄市2020~2030年可持续发展规划中，明确提出中心城区概念，新城老城相向发展，市中区也于去年在东湖成立了城市西进指挥部，也将齐村朱子埠片区纳入了中远期规划中。广义上定义朱子埠片区也几乎特指齐村西外环以西，二级路以北大片区域，北侧是以本文主题道路，齐陶路为界，向西直到目前已动工的西二环（西安路）北延——山亭凫城镇道路。这样城市西进将会以东湖片区为主，北有齐村，南有永安，三驾马车共同西进。

要修建的齐陶路东头起点为市中区西外环（西昌路）与中兴大道交汇处，西至店韩路与山官路交汇处，整条贯通后会以省道S322枣欢线命名。是未来枣庄中心城区的新北环，与现有的二级路（枣曹线）、一级路（光明大道）、世纪大道，形成贯穿枣庄中心城区的4条交通主干道！

作为齐陶路的先行建设路段，中兴大道的意义已经远超想象，开通4年，现在车流量巨大，堪比城区的光明路。老城市中区随着中兴大道的开通极大地改善了城北区域的面貌，也缓解了老城区交通拥挤的状况。设想如果没有这条道路，那么老城会拥挤成什么样子？寸步难行！

那么未来齐陶路的开通会带来哪些影响？

首先就是能极大缓解南园立交桥的交通压力！枣薛两地的人员流动，又有了一条新的超级宽的快速道路。目前很多途径南园立交桥的车辆会在高峰期堵车严重，而最近南园立交桥多次整修，昨日更是有粉丝留言吐槽从二级路途径南园立交桥左转去往齐村，一个红绿灯仅通过2个车，自己更是足足等了半小时才通过，原因是向北去往齐村的道路，仅有主路一个路口通行，辅道封闭施工，造成了南边去往和东边去往的车辆和非机动车辆都挤在这一个主路口，而西边去往齐村的绿灯要在南边绿灯后和东边同时亮绿灯。小编半月之前在从滕州回来的路上有幸经历了一次南园立交桥的晚高峰，堪比停车场。南园立交桥已经不足以满足目前通行的需要！而且许多商混车和绿皮车也途径此处，齐陶路修建后，会有效分离出重型及货运车辆去往西部。

有序实施，现在世纪大道已经接近完工状态，郯薛线也在过了这个雨季恢复施工，西二环北延也在上个月动工北跨枣临铁路，那么S322有序的关键在哪？在于部分路段需要拆迁。早在5年前修中兴大道时就说是齐陶路东段，未来还会向西修到陶庄，向东修到孟庄，与现在枣庄东高速口接通。那么5年过去了，市政府和市交通局重提齐陶路，项目进入实质性阶段开工指日可待！

枣庄从煤炭资源枯竭型城市转型发展成旅游型城市，到现在制定新的十年城市发展规划，提出工业强市、产业兴市的口号，进一步形成工作合力，全力以赴争取三年内抢时间、赶进度、抓落实全面完成各项任务目标。