华为引望或成“中国博世”

赛力斯与阿维斯两家公司在近半年内各自投资了115亿，入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司，以此深化合作。赛力斯因与华为鸿蒙智行合作推出“问界”品牌而名声大噪，市场价值一度飙升至1500亿元人民币，实现了从传统小车厂到汽车“新四化”转型典范的蜕变。2024年的中期报告显示，赛力斯上半年净利润达到了16.25亿元，成功扭亏为盈。

深圳引望智能技术有限公司，作为华为的全资子公司，成立于2024年初，注册资本10亿元。随着阿维塔和赛力斯的入股计划，成立不足八个月的引望估值迅速攀升至1150亿元，超过了全球汽车零部件供应商百强榜上一些知名企业的年营收。

引望的核心业务集中在汽车智能系统及部件解决方案，相当于华为车BU的资产载体。赛力斯的重大资产重组计划需经过股东大会审议，这一过程也揭示了华为车BU的经营细节。尽管过去几年面临亏损，华为车BU在2024年上半年实现了营收104.35亿，净利润22.31亿，显示出强劲的增长潜力。按照此趋势，华为车BU的全年净利润预计超50亿元，对应引望的1150亿估值，市盈率仅为23倍，对投资者而言颇具吸引力。

华为车BU还将向引望转移大量专利、商标和技术资源，以及至少5500名员工，为合作车企的智能化进程提供强大支持。赛力斯计划在未来三年内冲击百万台销量，加上鸿蒙智行其他品牌以及比亚迪、广汽等合作伙伴，引望的未来发展充满想象空间。

值得注意的是，华为车BU的合作需求日益增长，从早期的少量合作对象到如今众多车企争相寻求合作，反映出华为在智能汽车领域的影响力。尽管一些新势力车企选择自主路线，但华为车BU通过与赛力斯等企业的成功合作，展示了其推动传统车企高端化的能力，激发了更多二线或三线车企寻求智能化转型的意愿，从而加速了汽车行业的智能化进程。引望的诞生，预示着华为正在构建一种新的供应链模式，为汽车智能化提供了一个类似“安卓”的平台，影响着汽车制造商的未来选择。