火车变地铁?穿城铁路即将入地穿越!
近日 宁芜铁路扩能改造工程建设 取得重大进展 随着“宁芜号”盾构机刀盘徐徐转动 南京南隧道进入盾构施工阶段 钢铁巨兽即将开启穿越之旅 未来,一条“超级长隧”将把铁路“迁入”地下,“缝合”地面交通。汽车与火车狭路相逢,将不再上演。 经过多年的研究评估,2022年年底,宁芜铁路扩能改造工程全面开工。横穿南京城南的宁芜铁路改建后全长102.2公里,其中南京城区沧波门站至古雄站段为新建外绕改线工程,线路长29.7公里。 大国重器突破最难区间 南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程,跨南京市秦淮区、雨花台区、江宁区,下穿宁安高铁、京沪高铁、沪蓉铁路等干线线路和宁丹公路、牛首大道等交通要道,隧道全长约14公里。其中隧道盾构段长约2.4公里,是全线的控制性节点。 隧道盾构段沿途穿越泥质砂岩、砂岩等地层,具有水域多、地表和地下环境复杂等特点;尤其是盾构机下穿秦淮新河段,最浅覆土仅有2.6米。 |
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