余承东首次回应尊界V800事件：正义可能会迟到但永不缺席

10月15日晚，有博主曝光了一张截图，显示华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈转发了尊界汽车的一份官方声明。截图内容表明，余承东转发了尊界汽车针对三部门联合调查所发布的声明，并在评论区写下：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”这是自尊界V800刹车踏板支架断裂事件爆发一周以来，余承东第一次公开对此事发声。

事件的起因可以追溯到10月8日。当天，懂车帝发布了一段实测视频，内容是对3台全新尊界V800进行100km/h至0的紧急制动测试。测试过程中，3台车在第2至第4脚重刹时，刹车踏板支架均出现物理断裂，断口位置和形态高度一致。视频还显示，断裂发生时传感器记录的踏板力峰值大约在1596牛至1612牛之间，踏板从驾驶员脚底消失后，只能依靠P挡来减速。

尊界V800是华为与江淮汽车联合推出的一款百万级MPV，售价分别为76.6万元、86.6万元和101.6万元起。该车型于8月31日开始交付，9月首个完整月份共交付2080台。消息发酵当天，江淮汽车股价跌停，报24.72元/股，市值单日缩水约62亿元。次日再度跌停，两个交易日累计蒸发约117亿元。

10月8日晚间，尊界汽车作出首次回应，表示制动系统是按照高于国家标准和行业标准的要求完成开发验证的，自交付以来在用户实际使用场景中未出现同类断裂故障，并承诺将进一步优化部件设计，为已交付用户提供免费升级。10月11日，第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果显示符合行业标准QC/T 788-2018的要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），加严至3000N后也未出现裂纹和损坏。尊界于10月13日公布了这一结果，但争议并未因此平息。

10月15日，工信部、中央网信办、市场监管总局宣布成立联合调查组，针对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”展开核查。尊界当晚发布声明，表示将积极响应并全力配合联合调查组的工作。在余承东此次表态的截图中，他的微信头像正是与尊界V800的合影。这并非他第一次因媒体测试与懂车帝产生交锋。2023年冬测中，问界M7续航达成率排名垫底，余承东曾在朋友圈直言“坑人的测试，误导民众”。