文远知行三年半亏51亿研发费近28亿自动驾驶独角兽艰难前行

来源：网络 作者：声远热闻

阅读：178

发布时间：2024-08-13 09:15:15

评论：0

[摘要] 文远知行三年半亏51亿研发费近28亿自动驾驶科技公司文远知行最近提交了纳斯达克上市申请，计划通过美国存托股份(ADS)形式上市。若成功，这将成为近3年来中国企业在美国最大规模的IPO之一。文远知行自2

文远知行三年半亏51亿研发费近28亿

自动驾驶科技公司文远知行最近提交了纳斯达克上市申请，计划通过美国存托股份(ADS)形式上市。若成功，这将成为近3年来中国企业在美国最大规模的IPO之一。文远知行自2017年在广州成立以来，专注于自动驾驶系统研发，其业务已扩展至全球多个国家和地区，并持有多个地区的自动驾驶运营许可。

尽管业务范围广泛，文远知行仍处于商业化初期，面临模式验证的挑战。公司正逐步将收入重心从自动驾驶汽车销售转向自动驾驶解决方案服务。然而，2019年至2023年间，其自动驾驶出租车销量仅为19辆，同时，研发费用累计高达27.77亿元，亏损超过51亿元。

自动驾驶行业面临的不仅仅是技术和商业化难题，还包括法律规范、技术成熟度以及公众接纳度等多方面挑战。文远知行及其同行需在确保安全的同时，加速技术创新与规模化应用。

财务数据显示，文远知行2022年营收虽有显著增长，达到5.28亿元，但随后两年呈现下滑趋势，至2024年上半年营收为1.50亿元。同时，公司亏损额持续扩大，2019年至2024年上半年累计亏损达51.37亿元，高额的研发投入是亏损主因。

文远知行承认其商业模式未经充分验证，正谨慎推进Robotaxi的商业化进程，预计在实现商业化关键节点后，该业务营收将有所增长。公司现金储备并不充裕，截至2024年6月底，仅剩18.92亿元现金及等价物，IPO成为缓解资金压力的重要途径。

在收入构成上，文远知行的服务收入占比显著上升，特别是ADAS服务，但该业务受大客户需求波动影响较大。同时，公司对少数大客户的依赖问题突出，前五大客户贡献了其大部分收入。产品销售方面，自动驾驶巴士和出租车的销量不高，显示出市场接受度和销售环节存在的挑战。

整体而言，自动驾驶行业尚处成长期，文远知行作为赛道中的重要选手，虽然面临诸多不确定性，但正积极探索适合自身的商业化路径，力求在激烈的市场竞争中保持前进。

加载更多

相关阅读

精彩图片

新帖速递