新皇岗口岸有哪些创新？从流通型节点升级为经济型枢纽

新皇岗口岸于10月12日清晨6时30分正式启用，作为国家一级口岸，该口岸融合了出入境口岸、立体综合交通枢纽以及城市活力公共空间等多重功能，总建筑面积达到约68.97万平方米。口岸内配置了134条合作查验快捷通道与68条人工通道，设计日通关流量为20万人次。

在通关模式上，新皇岗口岸从原有的“两地两检”转变为“一地两检”，深港两地的查验工作统一集中在同一栋联检大楼内完成。这一调整使旅客的通关时间由原先的30分钟大幅缩减至最少5分钟。记者在现场实地体验后了解到，即便是在工作日且采取了各类分流和引导措施的情况下，整个通关流程也仅需约10分钟，现场秩序良好。

这一转变意味着深港两地的融合将进一步加深。为方便两地人员往来与经贸活动、推动粤港澳大湾区建设，深圳市皇岗口岸内设置了港方口岸区。此前，全国人大常委会已授权香港对皇岗口岸相关区域行使管辖权，并确立了“合作查验、一次放行”的查验监管模式。

新皇岗口岸的功能不仅限于单一的人员过境设施，它还将成为连接深港科创资源、产业平台与人才网络的综合性枢纽。该口岸地处深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相对。自1994年实施货检24小时通关以来，这里一直是深港之间唯一的24小时通关口岸。2018年启动重建规划后，新大楼预计初期每日可接待约20万人次旅客，通关能力提升约4倍。

在新查验模式下，旅客仅需“排一次队、检查一次证件、核实一次身份”，便可完成两地的出入境手续。自助通道通过三道门依次完成信息读取、指纹采集和身份核验，显著提升了通关效率。与此同时，人工柜台采用“肩并肩”设计，深港两地查验人员并排就座，同样实现了一次排队即可办完两地手续。

车辆通关方面，深港首次启用“五合一”车辆合作查验通道，一次性完成深港五家查验单位的信息采集与系统验核，大幅缩短了通关时间。据统计，新口岸启用首日早高峰期间，旅客和车流量均明显增长，但系统运行稳定，未出现异常状况。

新皇岗口岸的开通具有多重意义。首先，它体现了落实国家规划、对接国家发展战略以及深度参与大湾区建设的决心。其次，通过制度创新实践，提升了通关体验与效率。第三，促进了跨境流动，为两地人员往来拓展了更广阔的空间。随着交通联系的不断增强，两地的人流、物流、资金流和信息流将更加高效地流动，进一步推动大湾区深度融合。

多位业内人士表示，新皇岗口岸将释放出约50万平方米的土地空间，直接助力河套深港科技创新合作区建设，为跨境科研人才往来和科创要素双向流动开辟全新的广阔空间。新口岸将成为连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、深圳宝安国际机场等重点区域的重要节点，串联起广深港科技创新走廊。