中欧经贸磋商达成16点共识 会谈取得务实成果

中欧经贸会谈取得16项共识，务实成果显著。作为欧盟的重要贸易伙伴，中国与欧盟在经贸领域的融合潜力依然巨大。不过，欧盟在经贸和科技等领域的政策举措，对中国表现出一定的针对性。

10月8日至9日，中欧贸易投资磋商机制（TIC）第二次会议在北京举行。欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇赴京，与中国商务部部长王文涛展开了务实且富有成效的讨论，并形成了一份共识清单。

双方再次确认彼此作为关键贸易伙伴的定位，承诺在世贸组织规则框架下妥善处理分歧，致力于推动双边经贸关系稳定发展并实现更加平衡。双方确定，第三次例会将于2027年3月召开，在此之前将保持密切沟通，包括在明年1月举行部长级视频会议。

据中国商务部公布的成果清单，中欧在TIC机制下的四个工作板块共达成16点共识，涉及探讨降低部分商品关税的可能性、就混合动力汽车贸易达成谅解、通过“绿色通道”机制为稀土及永磁体对欧出口许可审批提供便利等内容。

双方同意继续就市场准入问题保持沟通，逐步解决医疗器械、农食产品、逆变器融资禁令等事项。同时，双方还同意加强中欧出口管制对话机制，增进政策沟通，研究出台便利化措施的可能性。双方还决定围绕欧盟外国补贴条例启动技术对话，并继续深化知识产权保护和世贸组织改革方面的合作交流。

王文涛对欧盟近期推出的经贸限制措施表达了关切，指出中国并非欧盟问题的根源，而是解决问题的伙伴，呼吁欧方通过对话磋商妥善处理摩擦分歧，共同探索合作新机遇，为国际经济增长和全球产供链安全稳定贡献中欧力量。

谢夫乔维奇表示，中国是欧盟重要的经贸伙伴，欧方愿在TIC机制下加强沟通交流，通过对话管控分歧，推动欧中经贸关系更加平衡稳定地发展。

此次会谈显示出双方倾向于通过谈判寻求解决方案。但与此同时，欧洲领导人仍在推动采取更强硬的措施。预计在即将召开的欧盟领导人峰会上，他们将审议TIC第二次会议的成果，并讨论加强贸易防御措施的相关建议。

谢夫乔维奇指出，此次协议标志着谈判“第一阶段”的结束，但并非终点。在欧盟关注的汽车贸易问题上，双方就适度控制中国向欧盟出口混合动力汽车和插电式混合动力汽车达成共识，这为减少相关产品出口量提供了可能。

这次部长级会谈是在中欧经贸关系面临压力的背景下举行的。欧盟希望借助TIC机制推动双边贸易关系重新趋于平衡，而中方则希望稳定与欧盟的经贸关系，并通过对话处理长期存在的经贸分歧。

欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟正在与中国开展对话以重新平衡双边贸易，但同时已准备好动用一切贸易工具。她提到，欧盟对华货物贸易逆差每天约为10亿欧元，认为这一状况难以为继，期待通过对话看到具体成果。

近年来，欧盟面临外部需求、能源成本和产业竞争力等多重压力。中国作为欧盟最大的货物贸易逆差来源地，中欧经贸关系中的结构性矛盾受到更多关注。专家指出，中方不会接受将贸易逆差归咎于中国的说法，但愿意在技术层面寻求解决方案。

今年6月29日，中国与欧盟启动了贸易投资磋商机制，建立了部长级贸易投资政策对话机制。首次会议确定了四个工作板块，并要求双方官员围绕这些议题持续沟通。双方还同意建立联合监测机制，以提高透明度、增进互信和管控贸易摩擦。

欧盟中国商会对TIC第二次例会取得务实成果表示欢迎，认为这体现了双方通过机制化对话处理经贸摩擦、稳定双边经贸关系的共同意愿，既有利于稳定中欧双边经贸关系，也向国际社会传递了支持多边贸易体制和基于规则的贸易秩序的积极信号。

在汽车领域，欧盟中国商会欢迎双方就混动汽车贸易达成谅解，并将继续推进电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。此外，商会高度肯定中欧就FSR展开技术对话，期待通过对话推动FSR执行更加透明可预期，减少对正常商业活动的干扰。

近年来，欧盟越来越多地通过立法和监管工具介入贸易、投资和产业竞争，政策关注逐渐扩展到供应链、技术、投资和经济安全等领域。今年以来，欧盟委员会提出多项立法方案，并更新了外国投资审查规则，加强了对关键技术、关键原材料、能源、交通和数字基础设施等领域投资的审查。