收费员挥手挥出火星子大喊快走 帮车主省下高速费

你见过收费站的工作人员比开车的人还着急吗？10月7日深夜11点59分，青郑高速武昌收费站，一辆鄂J牌照的小轿车几乎是擦着栏杆冲过去的。后轮刚越过线，栏杆“啪”地一声就落了下来。车主和收费站工作人员同时松了口气。

收费员站在车道旁边，扯着嗓子喊“快！快！快！”，手挥得像雨刮器似的。不知情的人还以为是在给赛车助威，实际上他们是在帮车主省钱。按照政策，7座以下小客车免费通行，判断标准就是驶出收费站的时间。晚上12点之前出去，全程免单；晚一秒，全程通行费就得自己掏。有车主算过账，这一脚油门踩没踩上，差的可是760块钱。这笔钱够加满一箱油、吃好几顿火锅，或者给孩子买两身换季衣服。

所以也不难理解，为什么收费站的工作人员比车主还急。他们守在车道边，不是在维持秩序，而是在帮普通人省钱。他们清楚，每一辆车里坐着的，可能都是赶了一整天路的人，能省一点是一点。

不过更有意思的是另一拨人。武昌管理所的值班人员说，“极限卡点”的情况其实已经很少见了，大部分人都会提前把行程规划好。他们的办法是先下后上。具体操作是：如果你开到晚上11点多，发现肯定赶不上12点前到目的地，那就就近找个收费站先下去，这样之前跑的路程全部免费，然后再重新上高速，剩下那一小段按实际里程交费。有个从杭州出发的车主，全程300多公里，正常通行费大概150块，他提前下了一趟高速再上来，最后只交了18块5。省下来的钱，够在服务区踏踏实实吃顿饭了。

大多数人选的是这种稳妥做法：不赌那一分钟，但该省的一分也不多花。提前下高速再上，不用在高速上提心吊胆地盯着表。

说实在的，我特别能理解那些卡点的车主。普通人过日子，能省一笔是一笔，特别是跑长途，几百上千的通行费真不是小数目。开了十几个小时的车，眼看就差那么几分钟，谁不想踩一脚油门冲过去？收费员挥手喊“快”，也是出于这份体谅。但在高速上卡点，说到底是在赌运气。万一前面堵了一下，ETC识别慢了半拍，或者跟车太近，为了省几百块把安全搭进去，怎么算都不划算。

最舒服的状态，其实是根本不需要卡点。中秋3天加国庆7天，中间再请个两三天假，就能凑出小半个月的假期。玩也玩尽了，歇也歇够了，返程时不用赶在最后一天半夜往家冲。完全可以白天出发，慢慢开，到服务区吃碗面，眯一会儿，再继续上路。假期放痛快了，返程自然就不慌。

那些卡点的车主，很多人不是真舍不得那几百块，而是舍不得假期结束。能多玩一个小时是一个小时，能多待一天是一天。拖到最后非走不可了，才上了高速。然后发现时间不够用，开始掐着表跑。

与其琢磨怎么卡点省那几百块，不如提前把假期安排妥当。该玩的时候玩尽兴，该回的时候从容回。这样省下来的，不只是路上的紧张和焦虑，还有更多安心和愉快。那天晚上的武昌收费站，最后一辆车冲过去之后，栏杆落了下来。工作人员擦了把汗，车主在车里笑了。几秒钟的紧张，换几百块的节省，值不值得，每个人心里都有自己的答案。