中国汽车在阿根廷销量大涨 市场开放成关键推动力

10月2日，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯迎来了首届中国车展的举办。在总统米莱推行开放政策后，阿根廷汽车市场已由过去的高度保护主义逐步转向更具竞争性的环境。

阿根廷政府今年批准了最多五万辆电动及混合动力汽车的免关税进口配额，中国汽车品牌随之大量进入该国市场。8月份的数据显示，中国品牌在阿根廷汽车与轻型商用车销量中的占比达到10%，相比去年年底上升了2个百分点。中国电动汽车制造商比亚迪自2025年底进入阿根廷市场以来，已跃升为当地第九大畅销汽车品牌，同时在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔和乌拉圭的电动汽车销售中占据领先位置。

在2日举行的车展上，吉利汽车、奇瑞、GWM和东风汽车等超过20个中国品牌集体亮相。3D设计师莫利纳是德国人，他已经拥有一辆中国产汽车，并打算再购置一辆。他带着妻子和儿子一同观展，并说道：“走在主要街道或居民区，你会发现大量中国产汽车，而且品牌非常多样，并非只有某一个牌子。我相信人们逐渐接受它们只是时间问题。”

阿根廷汽车经销商协会主席塞巴斯蒂安·贝亚托指出，中国品牌的迅速崛起促使阿根廷汽车工业着手生产新车型。他警告说，如果阿根廷汽车工业不实施转型，“它将会拥有过时的汽车”。

中国汽车制造商在拉丁美洲持续稳步扩张，以极快的速度在部分当地市场销售传统燃油车和电动汽车。然而，持自由主义立场的米莱在接受彭博社采访时表示，他并不担忧比亚迪的快速成长，也不认为这会妨碍他与美国之间的紧密关系。米莱在纽约经济俱乐部对彭博社说：“阿根廷人买什么，那是阿根廷人自己的问题。”

除中国汽车外，日本丰田也计划在阿根廷投资13.4亿美元建设一座电动汽车工厂。特斯拉于今年7月在乌拉圭开始运营，有迹象显示这家美国汽车制造商可能很快进入阿根廷市场。阿根廷国家石油公司6月表示，已与特斯拉签署意向书，共同探讨能源存储方面的机会。

Abeceb咨询公司经济学家安德烈斯·西维塔建议，阿根廷汽车工业应将重心放在皮卡车上，该国在这一领域已建立起强劲的出口优势，并且尚未受到中国品牌的竞争压力。