有车主称回程或弃车打飞的 堵车促使改变计划

十一长假期间，高速出行迎来了大流量考验。不少从杭州出发自驾的车主遇到了不同程度的拥堵情况。

纯电车主缪女士在10月2日早上8点50分左右从杭州钱塘出发前往安徽徽州。导航预估时间为2小时50分钟，实际上却需要近5个小时才能到达目的地。上午十一点左右，她还堵在临安太阳互通的高速路段。缪女士表示，虽然预料到假期会堵车，但没想到会这么严重，目前还未进入服务区，不清楚充电排队的情况。

油电混合车主王先生于9月30日下午从杭州出发，自驾回哈尔滨老家，全程2400多公里。原本预计三十多个小时的车程，现在可能要超过45个小时。王先生的车子满电出发，但开出杭州后就开始烧油。江苏沿线的服务区充电站都在排队，为了赶时间，他选择继续烧油前行。王先生表示，选择自驾是因为后备厢里装满了特产，但没想到堵车如此严重。计划10月5日返程时，如果依然拥堵，他们考虑将车留在老家，直接买机票飞回杭州。

另一位油电混合车主詹先生也在9月30日下午五点多出发，带着家人自驾前往内蒙古。导航预计17小时抵达，实际开了25个小时，采访时距离目的地还有4个小时的车程。一路上，詹先生看到服务区充电区有排队的情况，选择全程烧油赶路。他在顿村服务区等待充电，大约需要等十分钟。

通过社交平台搜索发现，今年国庆期间各服务区的充电情况不一。有些服务区可以随到随充或等待十几分钟即可，而一些热门路段的服务区则采取了排队取号、限充80%的应急措施。这是因为电动车电量超过80%后，充电速度会大幅变慢，最后20%电量消耗的时间往往比前面从30%充到80%更久。采用“限充80%”的办法是为了加快充电桩流转，减少大量车主长时间排队的情况。

国家电网智慧车联网平台预测，5日和6日是返程高峰时段，高速公路充电车辆将大幅增加，充电高峰时段分别为5日11时到21时，6日10时到22时。预计浙江、江苏、安徽、山东等省份的高速公路充电量将创历史新高。长深、沈海、沪昆高速的新能源充电桩最为繁忙。

交通运输部提醒，新能源车主可通过“e路畅通”微信小程序查询充电服务，并在遇到需要救援的情况时一键呼叫救援。