车企利润都被华为赚走了吗?华为高管回应合作追求双赢
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华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日接受采访,就外界关注的车企利润流向华为这一问题作出回应。他指出,华为致力于与汽车制造商建立互利共赢的合作关系。目前国内汽车市场竞争日趋白热化,各车企均在积极探索实现盈利与持续发展的路径。 靳玉志表示,整车企业与零部件供应商之间应当开展深度协作,并非每一个环节都需要自行开发。他建议,车企在决定自主研发智能驾驶系统之前,应当对成本进行审慎评估。尤其是售价在20万元以下的车型,部分车企担忧若不进行自研,便难以有效控制成本、保障经营。但在当前激烈的市场竞争环境下,尽管自研已成为不少车企的首选策略,其所需投入却极为庞大。若车企投入数十亿乃至上百亿元资金用于智驾系统自研,而年销量无法达到100万辆,则每辆车所分摊的软件系统成本将高达数千元。同时,该系统还需不断迭代升级,加之硬件与域控制器等方面的持续投入,自研模式在经济性上并不划算。 |
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